一种增程式汽车发动机缸盖加固装置
本实用新型属于加固设备技术领域，尤其为一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，针对现有的发动机缸盖大多缺少对其加固的功能，从而造成发动机缸盖容易损坏的问题，现提出如下方案，其包括汽车发动机缸盖本体，所述汽车发动机缸盖本体的顶部活动安装有加固板，加固板底部两侧均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端均固定安装有水平杆的一端，加固板的顶部两侧均转动安装有齿轮。本实用新型起到对汽车发动机缸盖的加固效果，通过设置的活动杆与水平杆从而使得加固板能够稳定的安装在汽车发动机缸盖本体顶部，从而起到对汽车发动机缸盖本体的保护的功能。
实用新型
CN202021275696.6
2020-06-30
CN212429033U
2021-01-29
F02F1/24(2006.01)
吉林省威越科技有限公司
蔡文超
130000 吉林省长春市高新开发区长春中关村创新中心功能展示区二楼雨林空间60卡位
吉林;22
1.一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，包括汽车发动机缸盖本体(1)，其特征在于，所述汽车发动机缸盖本体(1)的顶部活动安装有加固板(2)，加固板(2)底部两侧均固定安装有竖板(3)，两个竖板(3)相互靠近的一侧均固定安装有第一弹簧(4)的一端，两个第一弹簧(4)的另一端均固定安装有水平杆(7)的一端，加固板(2)的顶部两侧均转动安装有齿轮(10)，两个齿轮(10)的前侧均固定安装有绕线轮(9)，绕线轮(9)的外侧绕设有牵引绳(8)，牵引绳(8)的一端固定安装在绕线轮(9)上，牵引绳(8)的另一端固定安装在水平杆(7)的另一端，两个齿轮(10)的外侧顶部均啮合有齿条(11)，齿条(11)的顶部固定安装有螺纹套(13)，加固板(2)的底部两侧均转动安装有螺纹杆(12)，两个螺纹杆(12)的外侧分别与两个螺纹套(13)的内侧螺纹连接，两个螺纹套(13)分别与两个齿条(11)固定连接，两个螺纹套(13)均滑动安装在加固板(2)的底部，两个水平杆(7)的外侧活动抵接有活动杆(5)的内侧，两个活动杆(5)的底端均固定安装有第二弹簧(14)的顶端，两个第二弹簧(14)的底端分别固定安装在汽车发动机缸盖本体(1)的两侧，两个活动杆(5)的顶端分别延伸至加固板(2)的内侧。 2.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，其特征在于，所述加固板(2)的底部两侧均固定安装有导轨，两个螺纹套(13)相互远离的一侧分别滑动安装在对应的导轨的内侧。 3.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，其特征在于，所述汽车发动机缸盖本体(1)的左右两侧均固定安装有底板(6)，底板(6)的顶部开设有圆形槽，两个活动杆(5)的外侧分别与对应的圆形槽的内侧活动抵接，两个第二弹簧(14)的底端分别固定安装在对应的圆形槽的内部。 4.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，其特征在于，所述加固板(2)的底部两侧均开设有凹槽，两个活动杆(5)的外侧分别活动抵接在对应的凹槽的内侧。 5.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，其特征在于，所述活动杆(5)的外侧开设有通孔，水平杆(7)的外侧与通孔的内侧活动抵接。 6.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机缸盖加固装置，其特征在于，所述加固板(2)的底部两侧均固定安装有支撑板，两个齿轮(10)分别转动安装在对应的支撑板的前侧。