一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置
本实用新型属于降噪设备领域，尤其是一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，包括机体外壳和位于机体外壳内的泵体外壳，所述机体外壳设有两个对称设置的固定环，且固定环与对应的泵体外壳相适配,机体外壳的顶部和底部内壁上均开设有两个对称设置的第一槽，第一槽内滑动安装有滑动座，滑动座的底部开设有连接槽，连接槽的两侧内壁上均开设有第二槽，两个第二槽内滑动安装有同一个滑动板，位于同一竖直轴线上的两个滑动板相互靠近的一侧均固定安装有固定杆的一端。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，通过对泵体外壳在水平和竖直方向上的震动进行快速抵压减弱，从而对降低发动机的噪音。
实用新型
CN202021275638.3
2020-06-30
CN212429064U
2021-01-29
F02M59/44(2006.01)
吉林省威越科技有限公司
蔡文超
130000 吉林省长春市高新开发区长春中关村创新中心功能展示区二楼雨林空间60卡位
吉林;22
1.一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，包括机体外壳(1)和位于机体外壳(1)内的泵体外壳(2)，其特征在于，所述机体外壳(1)设有两个对称设置的固定环(3)，且固定环(3)与对应的泵体外壳(2)相适配,机体外壳(1)的顶部和底部内壁上均开设有两个对称设置的第一槽(4)，第一槽(4)内滑动安装有滑动座(5)，滑动座(5)的底部开设有连接槽(6)，连接槽(6)的两侧内壁上均开设有第二槽(7)，两个第二槽(7)内滑动安装有同一个滑动板(9)，位于同一竖直轴线上的两个滑动板(9)相互靠近的一侧均固定安装有固定杆(10)的一端，且固定杆(10)的另一端固定安装在对应的固定环(3)上，滑动板(9)的顶部固定安装有第一弹簧(8)的一端，第一弹簧(8)的另一端固定安装在连接槽(6)的内壁上，滑动座(5)的一侧固定安装有第二弹簧(11)的一端，第二弹簧(11)的另一端固定安装在第一槽(4)的内壁上，机体外壳(1)的两侧内壁上均开设有两个对称设置的滑动槽(12)，滑动槽(12)内滑动安装有移动座(14)，移动座(14)的顶部和底部均固定安装有第三弹簧(15)的一端，第三弹簧(15)的另一端固定安装在滑动槽(12)的内壁上，移动座(14)的一侧铰接有连接杆(16)的一端，连接杆(16)的另一端铰接在对应的固定环(3)上。 2.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，其特征在于，所述第一槽(4)的顶部内壁上开设有限位槽，滑动座(5)的顶部固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。 3.根据权利要求2所述的一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，其特征在于，所述限位槽的两侧内壁上均开设有稳定杆，限位座上开设有圆孔，圆孔的内壁上滚动安装有滚珠，稳定杆贯穿圆孔，且滚珠与对应的稳定杆滚动连接。 4.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，其特征在于，所述滑动槽(12)的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有同一个限位杆(13)，且移动座(14)滑动套设在限位杆(13)上。 5.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，其特征在于，所述滑动槽(12)的两侧内壁上均开设有移动槽，移动座(14)的两侧均固定安装有移动块，且移动块与对应的移动槽滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种增程式汽车发动机中高压油泵的降噪装置，其特征在于，两个固定环(3)相互靠近的一侧均固定安装有吸音棉，且吸音棉与泵体外壳(2)相适配。