一种化油器用ECU控制系统
本实用新型公开了一种化油器用ECU控制系统，本实用新型涉及化油器技术领域。化油器底板的顶部位于化油器主体底部，所述化油器底板的内部连接有阀门机构外部，所述阀门机构的内部设有阀片和转轴，所述转轴的一端依次贯穿腔体的内部，所述阀片的一侧固定连接有转轴的一侧；所述转轴之间设有连接结构,所述主动转轴的一端固定连接主动旋转片的一侧，所述从动转轴的一端固定连接从动旋转片的一侧，所述主动旋转片靠近从动转轴的一端连接有主动旋转头的一侧，化油器油轨里的ecu通过化油器底板上主动转轴末端的三合一传感器进气温度压力传感器和节气门位置传感器来判断是否为加速工况，进气压力信号，节气门位置信号。
实用新型
CN202021225853.2
2020-06-29
CN212615075U
2021-02-26
F02M7/12(2006.01)
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广东;44
1.一种化油器用ECU控制系统，包括化油器主体（1），其特征在于：所述化油器主体（1）的中部设置有4个矩形排列的圆形腔体（2），所述化油器主体（1）的后侧设有油轨（3），所述每个圆形腔体（2）连接有进油雾化通道（4），所述进油雾化通道（4）与油路连通，且进油雾化通道（4）一侧设有喷嘴（5），所述圆形腔体（2）内套设有雾化环（6）。 2.根据权利要求1所述的一种化油器用ECU控制系统，其特征在于：所述化油器主体（1）的低速端设有5个小孔油道（7）连接化油器隔板（11）和化油器底板（12），且化油器主体（1）的高速端设有4个小孔油道（7）连接化油器隔板（11）和化油器底板（12）。 3.根据权利要求2所述的一种化油器用ECU控制系统，其特征在于：所述化油器底板（12）的顶部位于化油器主体（1）底部，所述化油器底板（12）的内部连接有阀门机构（13）外部，所述阀门机构（13）的内部设有阀片（131）和转轴（132），所述转轴（132）的一端依次贯穿腔体（2）的内部，所述阀片（131）的一侧固定连接有转轴（132）的一侧；所述转轴（132）之间设有连接结构（14）。 4.根据权利要求3所述的一种化油器用ECU控制系统，其特征在于：所述转轴（132）包括主动转轴（15）和从动转轴（16），所述主动转轴（15）的一端固定连接主动旋转片（151）的一侧，所述从动转轴（16）的一端固定连接从动旋转片（161）的一侧，所述主动旋转片（151）靠近从动转轴（16）的一端连接有主动旋转头（141）的一侧，所述从动旋转片（161）靠近从动转轴（16）的一端连接有从动旋转头（142）的一侧。 5.根据权利要求4所述的一种化油器用ECU控制系统，其特征在于：所述主动旋转头（141）与从动旋转头（142）之间设有传动杆（143），所述传动杆（143）的一端设有横向孔，所述主动旋转头（141）穿过横向孔与主动旋转片（151）活动连接，所述从动旋转头（142）的一端与传动杆（143）的外壁滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种化油器用ECU控制系统，其特征在于：所述油轨（3）的内部上端设有PCB板（9），所述PCB板（9）通过数据线固定连接有喷嘴（5）和三合一传感器（10）的一端。