一种发动机进气冷却系统及发动机

摘要：

本实用新型提供了一种发动机进气冷却系统及发动机，属于汽车制造技术领域，发动机进气冷却系统包括：喷雾箱和多孔吸水件。喷雾箱的底部安装有雾化器，喷雾箱的顶部设有排气孔；雾化器用于将冷却介质雾化并通入到进气管道内；多孔吸水件设置在喷雾箱内；多孔吸水件的下端面抵靠在雾化器的上端面上。本实用新型提供的一种发动机进气冷却系统及发动机，通过在喷雾箱内设置多孔吸水件，使喷雾箱内的冷却介质能够吸附在多孔吸水件内，从而提升了冷却介质在喷雾箱内的稳定性；由于多孔吸水件的下端面抵靠在雾化器的上端面上，所以能够保证雾化器与冷却介质保持良好接触，使通入到进气管道内的冷却介质的雾化量保持稳定，从而提升了冷却效果。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021158470.8

申请日期：2020-06-19

公开/公告号：CN212615086U

公开/公告日：2021-02-26

主分类号：F02M31/20(2006.01)

申请/专利权人:李红昌

发明/设计人:李红昌

主申请人地址:052460 河北省石家庄市无极县大陈镇北家庄村富康街西一巷14号

专利代理机构:河北国维致远知识产权代理有限公司

代理人:赵宝琴

国别省市代码:河北;13

权利要求：

1.一种发动机进气冷却系统，其特征在于，包括： 喷雾箱，用于盛放冷却介质；所述喷雾箱的底部安装有雾化器，所述喷雾箱的顶部设有排气孔；所述雾化器用于将冷却介质雾化并通入到进气管道内；和 多孔吸水件，设置在所述喷雾箱内；所述多孔吸水件的下端面抵靠在所述雾化器的上端面上。 2.如权利要求1所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述多孔吸水件为海绵。 3.如权利要求2所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述喷雾箱的侧壁上设有进水口，所述海绵包裹住所述进水口。 4.如权利要求1所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述喷雾箱的内侧顶面为倾斜面，所述排气孔位于所述倾斜面的最高点。 5.如权利要求1所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述喷雾箱的底部安装有用于导流雾化液体的导流件，所述雾化器位于所述导流件的导流腔内，所述导流腔用于与进气管道连通。 6.如权利要求5所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述喷雾箱的底部设有滑扣，所述导流件的顶部设有与所述滑扣滑动卡接的卡扣槽。 7.如权利要求6所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述卡扣槽为弧形槽，且沿所述导流件的周向设置；所述卡扣槽的一端设有用于让位所述滑扣的让位槽。 8.如权利要求7所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，所述卡扣槽的截面尺寸沿远离所述让位槽的方向逐渐减小。 9.如权利要求1所述的一种发动机进气冷却系统，其特征在于，还包括储液箱、水泵和止水阀；所述储液箱通过水管与所述喷雾箱连通，所述止水阀和所述水泵安装在所述水管上。 10.发动机，包括进气管道，其特征在于，还包括如权利要求1-9任意一项所述的发动机进气冷却系统。