一种发动机前端轮系布置结构

摘要：

本实用新型公开了一种发动机前端轮系布置结构，包括曲轴带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、电机带轮和皮带，还包括一个惰轮，所述皮带沿所述曲轴带轮逆时针方向依次连接所述惰轮、所述空调压缩机带轮、所述水泵带轮和所述电机带轮。本实用新型提供的一种发动机前端轮系布置结构，能够合理布置各个带轮的位置，减少惰轮的数量，缩短皮带的长度，降低成本，降低前端轮系失效的概率，提高前端轮系的能量传递效率，布置紧凑，占用空间小。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021148872.X

申请日期：2020-06-19

公开/公告号：CN212898714U

公开/公告日：2021-04-06

主分类号：F02B67/06(2006.01)

申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司

发明/设计人:冯雷;刘伯洲;刘进;但伟

主申请人地址:400023 重庆市江北区建新东路260号

专利代理机构:重庆华科专利事务所

代理人:何杰

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种发动机前端轮系布置结构，包括曲轴带轮（1）、空调压缩机带轮（3）、水泵带轮（4）、电机带轮（5）和皮带（7），其特征在于：还包括一个惰轮（2），所述皮带（7）沿所述曲轴带轮（1）逆时针方向依次连接所述惰轮（2）、所述空调压缩机带轮（3）、所述水泵带轮（4）和所述电机带轮（5）。 2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系布置结构，其特征在于：所述惰轮（2）布置在所述曲轴带轮（1）的右上方，所述电机带轮（5）布置在所述曲轴带轮（1）的左上方。 3.根据权利要求2所述的发动机前端轮系布置结构，其特征在于：所述空调压缩机带轮（3）布置在所述惰轮（2）的右下方，所述水泵带轮（4）布置在所述空调压缩机带轮（3）的左上方，所述电机带轮（5）布置在所述水泵带轮（4）的左下方。 4.根据权利要求1所述的发动机前端轮系布置结构，其特征在于：所述皮带（7）为多楔带，所述曲轴带轮（1）、所述空调压缩机带轮（3）、所述水泵带轮（4）和所述电机带轮（5）均为槽轮，所述曲轴带轮（1）、所述空调压缩机带轮（3）、所述水泵带轮（4）和所述电机带轮（5）均与所述多楔带的楔形面一侧连接。 5.根据权利要求4所述的发动机前端轮系布置结构，其特征在于：还包括双向自动张紧轮（6），所述双向自动张紧轮（6）包括上侧光轮（61）和下侧光轮（62），所述上侧光轮（61）布置在所述电机带轮（5）的右上方，所述下侧光轮（62）布置在所述电机带轮（5）的右下方；所述上侧光轮（61）和所述下侧光轮（62）均与所述多楔带的光面一侧连接。 6.根据权利要求4所述的发动机前端轮系布置结构，其特征在于：所述惰轮（2）为光轮，所述惰轮（2）与所述多楔带的光面一侧连接。