商用车主动降噪装置
本实用新型涉及降噪设备的技术领域，特别是涉及商用车主动降噪装置，其通过对设备内部进行降温除尘处理，可有效降低设备运行时的温度，防止高温对设备造成破坏，提高设备使用寿命，同时可有效防止灰尘对设备造成破坏，防止灰尘对噪音波长造成影响，提高噪音波长分析精度，提高设备降噪效果，提高实用性和可靠性；包括箱体、两组固定架、麦克风收音器、处理器、控制器、扬声器、第一电机和气泵，两组固定架均安装在箱体的底部，箱体的右侧连通设置有安装口，安装口的右侧盖装有箱盖，麦克风收音器安装在箱体的左侧。
实用新型
CN202021062027.0
2020-06-09
CN212342265U
2021-01-12
G10K11/178(2006.01)
山东泉海汽车科技有限公司
赵家洋;李民;钟亚群
252800 山东省聊城市高唐县政通路2号
济南誉琨知识产权代理事务所(普通合伙)
庞庆芳
山东;37
1.商用车主动降噪装置，其特征在于，包括箱体(1)、两组固定架(2)、麦克风收音器(3)、处理器(4)、控制器(5)、扬声器(6)、第一电机(7)和气泵(8)，两组固定架(2)均安装在箱体(1)的底部，箱体(1)的右侧连通设置有安装口，安装口的右侧盖装有箱盖(38)，麦克风收音器(3)安装在箱体(1)的左侧，处理器(4)安装在箱体(1)的内部左下侧，控制器(5)安装在箱体(1)的内部左上侧，扬声器(6)安装在箱体(1)的顶部左侧，麦克风收音器(3)、处理器(4)、控制器(5)和扬声器(6)均相互信号连接，第一电机(7)安装在箱体(1)的顶部右侧，气泵(8)的左侧安装在第一电机(7)的右侧，气泵(8)与第一电机(7)可传动连接，气泵(8)的底部固定在箱体(1)上，气泵(8)的右侧输入端和上侧输出端分别连通设置有第一气管(9)和第二气管(10)，第一气管(9)的右侧输入端连通设置有过滤装置，过滤装置的左侧固定在箱体(1)上，第一电机(7)的左方设置有冷却仓(11)，第二气管(10)的左侧输出端穿过冷却仓(11)的右上侧斌安装在冷却仓(11)的内壁左上侧，冷却仓(11)内部的第二气管(10)下侧外壁上均匀连通设置有多组散气孔(12)，冷却仓(11)的内壁中部设置有制冷器(13)，冷却仓(11)的左下侧连通设置有第三气管(14)，第三气管(14)的下侧输出端穿过箱体(1)并伸入至箱体(1)内部上侧，第三气管(14)的下侧输出端连通设置有软管(15)，软管(15)的右侧输出端连通设置有分气管(16)，分气管(16)的前侧和后侧均密封可转动设置有固定座(17)，两组固定座(17)均固定在箱体(1)内壁上，分气管(16)的左下侧外壁上纵向均匀连通设置有多组喷头(18)，分气管(16)的右上侧设置有调整装置，调整装置固定在箱体(1)内壁上侧，箱体(1)的右下侧均匀连通设置有多组排气装置，多组排气装置均与箱体(1)内部连通，箱体(1)的右下侧设置有收集装置，收集装置位于多组排气装置的下方。 2.如权利要求1所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，调整装置包括电机座(19)、第二电机(20)、齿轮(21)、弧形齿排(22)和两组连接杆(23)，电机座(19)固定在箱体(1)内壁右上侧，第二电机(20)安装在电机座(19)的底部，齿轮(21)安装在第二电机(20)的前侧输出端上，弧形齿排(22)位于齿轮(21)的左下侧，弧形齿排(22)与齿轮(21)啮合，弧形齿排(22)通过两组连接杆(23)固定在分气管(16)上。 3.如权利要求2所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，排气装置包括挡板(25)和两组弹簧(26)，箱体(1)的内壁右下侧连通设置有排气槽(24)，挡板(25)位于排气槽(24)内，两组弹簧(26)的左侧均安装在挡板(25)的右侧，两组弹簧(26)的右侧均固定在排气槽(24)的内壁右侧，排气槽(24)的内壁底部左侧连通设置有出气孔(27)，出气孔(27)的右侧输出端与箱体(1)的右侧外界连通，出气孔(27)的上侧输入端位置与挡板(25)的底部位置对应。 4.如权利要求3所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，过滤装置包括过滤槽(28)和两组滤板(29)，过滤槽(28)安装在箱体(1)上，过滤槽(28)的开口方向朝向下方，第一气管(9)的右侧输入端安装在过滤槽(28)的顶部，两组滤板(29)均安装在过滤槽(28)的内壁上。 5.如权利要求4所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，还包括两组固定杆(30)、两组接触开关(31)和中控箱(37)，两组固定杆(30)均安装在箱体(1)的内壁上，两组接触开关(31)分别安装在两组固定杆(30)上，两组接触开关(31)的位置分别与弧形齿排(22)的左侧位置和下侧位置对应，中控箱(37)安装在箱体(1)内壁上，中控箱(37)与弧形齿排(22)分离，中控箱(37)分别与两组接触开关(31)和第二电机(20)信号连接。 6.如权利要求5所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，还包括活性炭吸附板(32)，活性炭吸附板(32)安装在冷却仓(11)内壁下侧，活性炭吸附板(32)位于第三气管(14)上侧输入端的上方。 7.如权利要求6所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，排气装置还包括两组限位板(33)，两组限位板(33)均安装在排气槽(24)的内壁左侧，两组限位板(33)的右侧均与挡板(25)的左侧接触。 8.如权利要求7所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，收集装置包括收集仓(34)和排料板(35)，收集仓(34)安装在箱体(1)右下侧，收集仓(34)位于多组排气装置的下方，收集仓(34)的顶部与箱体(1)内部连通，收集仓(34)的右侧连通设置有清理口，排料板(35)盖装在清理口上。 9.如权利要求8所述的商用车主动降噪装置，其特征在于，还包括检修板(36)，冷却仓(11)的顶部连通设置有检修口，检修板(36)盖装在检修口上。