一种发动机熄火控制装置

摘要：

一种发动机熄火控制装置，包括检测模块、控制模块和点火系统；检测模块、控制模块和点火系统依次电性连接，控制模块和点火系统之间还设有开关Ⅰ；其特征在于：还包括燃油控制模块，燃油控制模块与控制模块之间电性连接，控制模块和燃油控制模块之间还设有开关Ⅱ。本实用新型结构简单易于安装和拆卸、实用性强；降低了发动机油耗和节约了自然资源；降低了城市噪音、减少了环境污染和提升了居民生活环境舒适度；少发动机放炮引起的高压对汽车造成的伤害，提升了发动机组的使用寿命。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021041857.5

申请日期：2020-06-09

公开/公告号：CN212272400U

公开/公告日：2021-01-01

主分类号：F02D43/00(2006.01)

申请/专利权人:重庆大江动力设备制造有限公司

发明/设计人:王永;孙旭峰;王东林

主申请人地址:402761 重庆市璧山区青杠街道工贸园区内

专利代理机构:重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:陈立荣

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种发动机熄火控制装置，包括检测模块、控制模块和点火系统；检测模块、控制模块和点火系统依次电性连接，控制模块和点火系统之间还设有开关Ⅰ（4）；其特征在于：还包括燃油控制模块，燃油控制模块与控制模块之间电性连接，控制模块和燃油控制模块之间还设有开关Ⅱ（7）。 2.根据权利要求1所述的发动机熄火控制装置，其特征在于：检测模块为CO浓度传感器（1），控制模块为微处理器（2），点火系统包括火花塞（5）和点火器（6），火花塞（5）上设有接地线；燃油控制模块包括燃油电磁阀（9）和供电电压范围在12-36V的电瓶或者发电机的低压线圈（8）。 3.根据权利要求1或2所述的发动机熄火控制装置，其特征在于：开关Ⅰ（4）设在火花塞（5）的接地线上。 4.根据权利要求2所述的发动机熄火控制装置，其特征在于：CO浓度传感器（1）安装在发动机排气系统上。 5.根据权利要求2或4所述的发动机熄火控制装置，其特征在于：燃油电磁阀（9）固定在燃油系统的管路上。 6.根据权利要求3所述的发动机熄火控制装置，其特征在于：燃油电磁阀（9）固定在燃油系统的管路上。