一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置

摘要：

本实用新型涉及地效翼船技术领域，公开了一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置，包括：油门手柄，油门手柄的中部活动安装在支撑件上，支撑件固定在机身上，油门手柄包括两个操纵方向相反的操纵端，两个操纵的分别位于支点两侧；发动机油门的节气门，气节门上设有两个控制方向相反的控制端；两个钢丝绳，每个钢丝绳的两端分别用于连接一个操纵端和一个控制端，钢丝绳用于将操纵端的操作传递至控制端，以控制节气门的开合量，油门手柄通过两根钢丝绳双向往复的执行推油门和收油门操作，通过滑轮组转向阻力小，钢丝绳拉着发动机的油门来回操纵，钢丝绳运行不阻滞，也不存在发动机转速延时和空行程，发动机各项工作状态转速精准稳定。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021013704.X

申请日期：2020-06-04

公开/公告号：CN212376748U

公开/公告日：2021-01-19

主分类号：F02D11/02(2006.01)

申请/专利权人:郑州海王实业有限公司

发明/设计人:邓国文

主申请人地址:450041 河南省郑州市科学大道1186号

专利代理机构:北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:张学府

国别省市代码:河南;41

权利要求：

1.一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置，其特征在于，包括： 油门手柄，油门手柄的中部作为支点活动安装在支撑件上，所述支撑件固定在操作区的机身上，所述油门手柄包括两个操纵方向相反的操纵端，所述两个操纵的分别位于所述支点两侧； 发动机油门的节气门，所述节气门上设有两个控制方向相反的控制端； 两个钢丝绳，每个钢丝绳的两端分别用于连接一个操纵端和一个控制端，所述钢丝绳用于将操纵端的操作传递至所述控制端，以控制所述节气门的开合量。 2.如权利要求1所述的一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置，其特征在于：所述钢丝绳通过多个导向滑轮转向并穿过所述机身上的机身孔连接至所述发动机的油门。 3.如权利要求1所述的一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置，其特征在于：所述机身内部还设有操纵槽，所述钢丝绳接近油门手柄的底段伸入所述操纵槽中且沿所述操纵槽延伸，其端部伸出所述操纵槽连接至所述油门手柄上。 4.如权利要求3所述的一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置，其特征在于：所述操纵槽与所述油门手柄之间设有两根导向管，所述两个钢丝绳分别穿过所述导向管与所述油门手柄的操纵端连接。 5.如权利要求4所述的一种地效翼船发动机油门双向钢丝绳操纵装置，其特征在于：所述导向管通过卡箍固定在所述机身上。