一种具有齿条型动力转换机构的发动机

摘要：

本实用新型提供了一种具有齿条型动力转换机构的发动机，包括气缸、活塞、齿条型动力转换机构及动力输出轴，所述齿条型动力转换机构包括连杆、环形支架和旋转轮，所述连杆及环形支架与气缸中心轴同轴设置，所述环形支架包括两个对称平行设置的齿条和两个对称设置在齿条两端的半圆曲杆，所述连杆的一端与活塞固定连接而另一端与半圆曲杆固定连接，所述旋转轮与动力输出轴固定连接且可循环地交替与两个齿条啮合传动，两个所述半圆曲杆的中心处于所述环形支架的停顿过渡期。本实用新型通过采用直接传动效率高的齿条齿轮型机构替换传统发动机上传动效率低的曲轴曲柄机构，这样不仅可大大提高发动机的扭矩输出效率，而且可避免活塞与气缸壁发生偏磨。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021006573.2

申请日期：2020-06-04

公开/公告号：CN212563457U

公开/公告日：2021-02-19

主分类号：F02B75/32(2006.01)

申请/专利权人:汉腾新能源汽车科技有限公司

发明/设计人:阎全忠;王剑;王长江;饶译鹏;王世强

主申请人地址:334000 江西省上饶市经济技术开发区兴业大道5号

专利代理机构:南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:陈龙

国别省市代码:江西;36

权利要求：

1.一种具有齿条型动力转换机构的发动机，包括气缸、活塞、齿条型动力转换机构及动力输出轴，其特征在于：所述齿条型动力转换机构包括连杆、环形支架和旋转轮，所述连杆及环形支架与气缸中心轴同轴设置，所述环形支架包括两个对称平行设置的齿条和两个对称设置在齿条两端的半圆曲杆，所述连杆的一端与活塞固定连接而另一端与半圆曲杆固定连接，所述旋转轮与动力输出轴固定连接且可循环地交替与两个齿条啮合传动，两个所述半圆曲杆的中心处于所述环形支架的停顿过渡期。 2.根据权利要求1所述的一种具有齿条型动力转换机构的发动机，其特征在于：所述旋转轮也与气缸中心轴同轴设置，所述旋转轮可循环地交替与两个齿条啮合传动且至多设置有1/4周的齿。 3.根据权利要求1所述的一种具有齿条型动力转换机构的发动机，其特征在于：所述旋转轮与气缸中心轴偏心设置，所述旋转轮可循环往复地交替与两个齿条啮合传动且至少设置有1/4周的齿。