一种两路切换的燃油系统

摘要：

本实用新型公开了一种两路切换的燃油系统，包括柴油发电机组、日用油箱、六通阀、进油接头、回油接头和油水分离器，六通阀的第一端通过油箱进油管与所述日用油箱的出口相连；六通阀的第二端通过进油管与所述柴油发电机组相连；六通阀的第三端通过外部进油管与所述进油接头相连；六通阀的第四端通过回油管与所述柴油发电机组相连；六通阀的第五端通过油箱回油管与所述日用油箱的进口相连；六通阀的第六端通过外部回油管与所述回油接头相连；油水分离器设置在所述进油管上。本实用新型的两路切换的燃油系统，燃油可以在两个供给源间切换，方便快速,一路由日用油箱供油，另一路是开放式接口，可根据实际需求，接入合适的燃油。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202021000281.8

申请日期：2020-06-04

公开/公告号：CN212479435U

公开/公告日：2021-02-05

主分类号：F02M37/00(2006.01)

申请/专利权人:上海科泰电源股份有限公司

发明/设计人:林默;于华松;杨少慰;谢松峰

主申请人地址:201712 上海市青浦区天辰路1633号

专利代理机构:上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙)

代理人:卢艳民

国别省市代码:上海;31

权利要求：

1.一种两路切换的燃油系统，其特征在于，包括柴油发电机组、日用油箱、六通阀、进油接头、回油接头和油水分离器，其中： 所述六通阀的第一端通过油箱进油管与所述日用油箱的出口相连； 所述六通阀的第二端通过进油管与所述柴油发电机组相连； 所述六通阀的第三端通过外部进油管与所述进油接头相连； 所述六通阀的第四端通过回油管与所述柴油发电机组相连； 所述六通阀的第五端通过油箱回油管与所述日用油箱的进口相连； 所述六通阀的第六端通过外部回油管与所述回油接头相连； 所述油水分离器设置在所述进油管上。 2.根据权利要求1所述的一种两路切换的燃油系统，其特征在于，所述六通阀由两个三通阀合并在一起，且所述两个三通阀共用一个手柄，所述手柄同时切换所述两个三通阀。