一种对装式水平对立发动机
一种对装式水平对立发动机，包括两个发动机机体，发动机机体内设有多个活塞缸，发动机机体远离装配端的一侧设有安装板和保护盖，发动机机体上对称设有多对与活塞缸配合的气孔，安装板上设有曲轴和凸轮轴，曲轴与活塞杆的一端铰接，活塞杆的另一端通过销轴与设置在活塞缸中的活塞铰接。采用上述结构，对装式设计安装，减少了密封垫的使用量，密封性更好；提升了发动机的拆装速度，更加方便，便于组装检修，降低了制造难度；将进出气缸头融入发动机机体中，缩短了发动机的宽度，减少体积，更加利于车辆内部结构的安装部设；整个装置结构合理，便于生产组装使用，实用性极强。
实用新型
CN202020993010.0
2020-06-03
CN212563456U
2021-02-19
F02B75/24(2006.01)
靳继华
靳继华
444100 湖北省宜昌市当阳市育溪镇洪锦村三组
宜昌市三峡专利事务所
成钢
湖北;42
1.一种对装式水平对立发动机，包括两个发动机机体（1），其特征在于：所述的两个发动机机体（1）对称设置，其中一个发动机机体（1）上设有装配螺孔（8），另一个发动机机体（1）上设有与装配螺孔配合的装配螺杆（9），发动机机体（1）内设有多个活塞缸（26），发动机机体（1）远离装配端的一侧设有安装板（2）和保护盖（3），发动机机体（1）上对称设有多对与活塞缸（26）配合的气孔（15），安装板（2）上设有曲轴（6）和凸轮轴（17），曲轴（6）与活塞杆（23）的一端铰接，活塞杆（23）的另一端通过销轴（25）与设置在活塞缸（26）中的活塞（24）铰接。 2.根据权利要求1所述的一种对装式水平对立发动机，其特征在于：所述的发动机机体（1）上对称设有进气缸（13）和出气缸（14），活塞缸（26）通过进气缸（13）和出气缸（14）与对称设置在发动机机体（1）上的气孔（15）连通，活塞缸（26）与进气缸（13）和出气缸（14）连通的位置为燃烧室（12），发动机机体（1）上设有个与燃烧室（12）连接的油路接口（10）和打火接口（11）。 3.根据权利要求2所述的一种对装式水平对立发动机，其特征在于：所述的进气缸（13）和出气缸（14）内设有与二者配合的气门塞（27），气门塞（27）与连杆（20）的一端连接，连杆（20）的另一端穿过发动机机体（1）和安装板（2）并与设置在安装板（2）上的凸轮轴（17）上的凸轮（19）配合，连杆（20）上设有固定环（21），固定环（21）与发动机机体（1）的外壁通过套在连杆（20）上的弹簧（22）连接。 4.根据权利要求1所述的一种对装式水平对立发动机，其特征在于：所述的曲轴（6）的上设有第三齿轮（16），凸轮轴（17）上设有与第三齿轮（16）相啮合的第四齿轮（18）。 5.根据权利要求1所述的一种对装式水平对立发动机，其特征在于：所述的曲轴（6）上设有第二齿轮（7），两个发动机机体（1）上的曲轴（6）通过设置在发动机机体（1）上的多个安装杆（4）上的第一齿轮（5）传动，相邻第一齿轮（5）之间相互啮合，第一齿轮（5）与第二齿轮（7）相互啮合。 6.根据权利要求1所述的一种对装式水平对立发动机，其特征在于：所述的两个发动机机体（1）的连接位置设有密封垫。 7.根据权利要求1所述的一种对装式水平对立发动机，其特征在于：所述的活塞杆（23）远离曲轴（6）的一端位于活塞缸（26）中，活塞杆（23）的行程范围不超出活塞缸（26）。