一种基于低温撬装的自动化装卸装置
本实用新型公开了一种基于低温撬装的自动化装卸装置，包括立柱、一号氮气润滑系统，所述立柱的一侧下方设置有内臂，且内臂的正下方开设有二号接口，所述内臂的下方安装有氮气置换系统，且氮气置换系统的一侧设置有弹簧缸平衡系统，所述弹簧缸平衡系统的下方安装有外臂，且外臂的一侧与一号低温装车控制阀相连接；该一种基于低温撬装的自动化装卸装置，通过将拉断阀拉断阀采用气动式代替原有的手动阀门，拉断阀通过氮气转换阀来快速实现阀门的动作，从而减少操作工的工作量，而且也方便打开及关闭阀门，同时配合自控系统可以实现装车前及装车后的自动置换吹扫动作，从而实现全部阀门均无需人工操作的自动化装卸，使用方便，具有良好的使用前景。
实用新型
CN202020871111.0
2020-05-21
CN212319401U
2021-01-08
F17C13/00(2006.01)
连云港远洋流体装卸设备有限公司
王选智;王正;夏旭;赵瑞;董大伟;樊阿红
222000 江苏省连云港市海州开发区郁州南路10号
连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙)
鲁超
江苏;32
1.一种基于低温撬装的自动化装卸装置，包括立柱(1)、一号氮气润滑系统(12)，其特征在于：所述立柱(1)的一侧下方设置有内臂(2)，且内臂(2)的正下方开设有二号接口(10)，所述内臂(2)的下方安装有氮气置换系统(11)，且氮气置换系统(11)的一侧设置有弹簧缸平衡系统(3)，所述弹簧缸平衡系统(3)的下方安装有外臂(4)，且外臂(4)的一侧与一号低温装车控制阀(5)相连接，所述弹簧缸平衡系统(3)的一端贯穿设置于一号低温装车控制阀(5)上，且一号低温装车控制阀(5)的另一侧安装有氮气转换阀(6)，所述氮气转换阀(6)的一端与一号导静电系统(7)相连接，所述一号氮气润滑系统(12)的一侧下端设置有二号低温装车控制阀(13)，且二号低温装车控制阀(13)的一端与二号氮气润滑系统(14)相连接，所述二号氮气润滑系统(14)的一侧安装有二号导静电系统(15)。 2.根据权利要求1所述的一种基于低温撬装的自动化装卸装置，其特征在于：一号导静电系统(7)与二号导静电系统(15)的一侧均设置有拉断阀(8)，且拉断阀(8)的另一侧开设有一号接口(9)。 3.根据权利要求2所述的一种基于低温撬装的自动化装卸装置，其特征在于：所述氮气转换阀(6)自动开启与关闭的时间均为1-2秒。 4.根据权利要求1所述的一种基于低温撬装的自动化装卸装置，其特征在于：所述氮气转换阀(6)、一号低温装车控制阀(5)、拉断阀(8)、二号低温装车控制阀(13)等阀门通过信号传输与DCS或中央控制室相连接。 5.根据权利要求1所述的一种基于低温撬装的自动化装卸装置，其特征在于：所述氮气转换阀(6)具有手动功能和自动功能。