一种可降低油耗的汽车钢活塞
本实用新型提供一种可降低油耗的汽车钢活塞。所述可降低油耗的汽车钢活塞包括活塞本体、上气环槽、下气环槽、上油环槽、下油环槽、油孔、销孔、防漏油机构、弧形导向槽和储油腔，所述防漏油机构开设于活塞本体上，所述防漏油机构开设于活塞本体上，所述防漏油机构包括环形安装槽、弧形撑板、弹簧、环形耐高温橡胶板和环形三角刮板，所述环形安装槽开设于活塞本体的外侧壁上，且多个弧形撑板环绕排列安装于环形安装槽中并通过弹簧与环形安装槽的内壁连接，所述环形耐高温橡胶板套设于环形安装槽中并与弧形撑板相抵设置。本实用新型提供的可降低油耗的汽车钢活塞具有降低油耗，提高活塞的使用寿命的优点。
实用新型
CN202020782561.2
2020-05-13
CN212337472U
2021-01-12
F02F3/00(2006.01)
天津兴映精密机械制造有限公司
时德香
300000 天津市滨海新区中塘镇村集体经济增收亿元楼宇总部(天津中塘工业区内)B区107-5室
天津清漩知识产权代理事务所(普通合伙)
高璇
天津;12
1.一种可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，包括： 活塞本体(1)、上气环槽(2)、下气环槽(3)、上油环槽(4)、下油环槽(5)、油孔(6)和销孔(7)，所述上气环槽(2)、下气环槽(3)、上油环槽(4)、下油环槽(5)和销孔(7)均开设于活塞本体(1)上，且两组油孔(6)分别环绕开设于上油环槽(4)和下油环槽(5)的内壁上； 防漏油机构(8)，所述防漏油机构(8)开设于活塞本体(1)上，所述防漏油机构(8)包括环形安装槽(81)、弧形撑板(82)、弹簧(83)、环形耐高温橡胶板(84)和环形三角刮板(85)，所述环形安装槽(81)开设于活塞本体(1)的外侧壁上，且多个弧形撑板(82)环绕排列安装于环形安装槽(81)中并通过弹簧(83)与环形安装槽(81)的内壁连接，所述环形耐高温橡胶板(84)套设于环形安装槽(81)中并与弧形撑板(82)相抵设置，所述环形三角刮板(85)固定安装于环形耐高温橡胶板(84)远离环形安装槽(81)的一侧侧壁上。 2.根据权利要求1所述的可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，所述环形安装槽(81)的开口处开设有弧形导向槽(9)。 3.根据权利要求1所述的可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，所述防漏油机构(8)的数量为两个，且上油环槽(4)和下油环槽(5)位于两个防漏油机构(8)之间设置。 4.根据权利要求1所述的可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，所述环形三角刮板(85)远离环形安装槽(81)的一端延伸出环形安装槽(81)外一段距离0.2-0.3mm。 5.根据权利要求1所述的可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，靠近上油环槽(4)的所述环形三角刮板(85)倾斜向上设置，靠近下油环槽(5)的所述环形三角刮板(85)倾斜向下设置。 6.根据权利要求1所述的可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，两组所述油孔(6)连通设置。 7.根据权利要求1所述的可降低油耗的汽车钢活塞，其特征在于，所述活塞本体(1)中开设有储油腔(9a)，且储油腔(9a)与两组油孔(6)连通设置。