一种压燃式甲醇发动机燃烧系统

摘要：

本实用新型提供了一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，包括甲醇发动机、甲醇存储器、为混合器提供气化的甲醇燃料的燃料供给系统，为所述混合器提供的二甲醚引燃剂的引燃剂供给系统，将气化的甲醇燃料、二甲醚引燃剂以及空气按照比例混合成混合气体，将所述混合气体通过进气歧管输入所述甲醇发动机内的混合器。本实用新型所提供的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统通过压缩燃烧将二甲醚引燃剂压燃后再引燃气化后的甲醇燃料，能够有效解决甲醇发动机冷启动困难的问题；可以取代传统的气缸上的喷嘴起到将甲醇燃料小颗粒化的作用，保证了甲醇燃料在气缸中的燃烧效果以及利用率。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202020719393.2

申请日期：2020-04-30

公开/公告号：CN212318178U

公开/公告日：2021-01-08

主分类号：F02M21/02(2006.01)

申请/专利权人:南方科技大学

发明/设计人:刘正白;刘科

主申请人地址:518000 广东省深圳市南山区桃源街道学苑大道1088号

专利代理机构:深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)

代理人:谭果林

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，包括甲醇发动机和甲醇存储器，所述甲醇发动机包括壳体和设置于所述壳体内的至少一个气缸，其特征在于，还包括： 燃料供给系统，与所述甲醇存储器连通并为混合器提供气化的甲醇燃料，包括与所述甲醇存储器连通的第一管道，将所述第一管道内的甲醇燃料气化的蒸发器和将所述蒸发器与所述混合器连通的燃料管道； 引燃剂供给系统，与所述甲醇存储器连通并为所述混合器提供的二甲醚引燃剂，包括与所述甲醇存储器连通的第二管道，将所述第二管道内的甲醇燃料转化为二甲醚引燃剂的甲醇裂解器，与所述甲醇裂解器连通的预存有二甲醚气体的二甲醚存储器以及将所述二甲醚存储器与所述混合器连通的引燃剂管道； 所述混合器，将所述气化的甲醇燃料、所述二甲醚引燃剂以及空气按照比例混合成混合气体，再将所述混合气体通过进气歧管输入所述甲醇发动机内，所述混合器包括混合室，设置于所述混合室上的与所述燃料管道连通的第一进气口、与所述引燃剂管道连通的第二进气口、与外界空气连通的第三进气口以及与所述进气歧管连通的排气口。 2.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述混合器中的所述混合气体内所述二甲醚引燃剂的体积占所述混合气体的体积的2％-40％。 3.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述甲醇存储器包括用于存储甲醇燃料的存储罐和将所述存储罐与所述第一管道和所述第二管道连通的出气管道，于所述出气管道上设置有用于增加所述出气管道内甲醇燃料的输出压力的低压泵。 4.如权利要求3所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述出气管道上还设置有为所述出气管道内的甲醇燃料进行第一级加热的甲醇加热器。 5.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述第二管道上还设置有用于控制所述第二管道内的甲醇燃料流量的第一流量控制阀。 6.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述甲醇裂解器中设置有二级加热器。 7.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述甲醇裂解器与所述二甲醚存储器之间通过第三管道连通，于所述第三管道上设置有用于调控所述第三管道开关的第一压力控制阀。 8.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述引燃剂管道上设置有用于控制二甲醚输出量的第二流量控制阀。 9.如权利要求1所述的一种压燃式甲醇发动机燃烧系统，其特征在于，所述燃料管道上设置有用于控制气化后的甲醇燃料进入所述混合室的流量的甲醇燃料流量阀。