一种导流缩口型气体机燃烧室
本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种导流缩口型气体机燃烧室。本实用新型导流缩口型气体机燃烧室包括燃烧室，燃烧室包括开口、喉口以及底面；喉口包括喉口上边缘、喉口下边缘和环状弧形凸起以及喉口开口部；喉口开口部所在的平面将燃烧室分为上层的导流腔和下层的燃烧腔；导流腔由导流侧壁围合形成，导流侧壁自喉口上边缘逐渐向外延伸至开口；燃烧腔由燃烧侧壁围合形成，燃烧侧壁自底面逐渐向内收缩至喉口下边缘形成缩口型燃烧腔；喉口开口部形状为椭圆形且底面形状为圆形的平底面；或喉口开口部形状为圆形且底面形状为椭圆形的平底面。本实用新型的活塞燃烧室，能够提高湍动能强度，加快缸内燃烧速度。
实用新型
CN202020686152.2
2020-04-28
CN212318153U
2021-01-08
F02B23/00(2006.01)
东风商用车有限公司
龚远飞;徐敏;吕昌富;陈欢;梁敏;余光建
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号
武汉开元知识产权代理有限公司
赵龙骧
湖北;42
1.一种导流缩口型气体机燃烧室，包括由活塞(1)的顶面向活塞(1)内部延伸的燃烧室(2)，所述燃烧室(2)包括位于燃烧室(2)顶面的开口(3)、位于燃烧室(2)中部的喉口(4)以及位于燃烧室(2)底部的底面(5)；所述喉口(4)包括沿轴向方向的喉口上边缘(41)、喉口下边缘(42)以及过渡连接喉口上边缘(41)和喉口下边缘(42)的环状弧形凸起(43)以及沿径向方向的喉口开口部(44)；其特征在于，所述喉口开口部(44)所在的平面将燃烧室(2)分为上层的导流腔(21)和下层的燃烧腔(22)；所述导流腔(21)由设置在开口(3)和喉口上边缘(41)之间的导流侧壁(211)围合形成，所述导流侧壁(211)自喉口上边缘(41)逐渐向外延伸至开口(3)；所述燃烧腔(22)由设置在喉口下边缘(42)和底面(5)之间的燃烧侧壁(221)围合形成，所述燃烧侧壁(221)自底面(5)逐渐向内收缩至喉口下边缘(42)形成缩口型燃烧腔；所述喉口开口部(44)形状为椭圆形且底面(5)形状为圆形的平底面；或所述喉口开口部(44)形状为圆形且底面(5)形状为椭圆形的平底面。 2.根据权利要求1所述导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述燃烧室(2)的中心轴线与活塞中心轴线(o)重合。 3.根据权利要求2所述导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述喉口开口部(44)中心和底面(5)的中心均在活塞中心轴线(o)上；当喉口开口部(44)形状为椭圆形时，其长轴是短轴的1.2～4倍，底面(5)的直径是活塞(1)的外圆周直径的1/3～3/4；当底面(5)形状为椭圆形时，其长轴是短轴的1.2～4倍，喉口开口部(44)的直径是活塞(1)的外圆周直径的1/3～3/4。 4.根据权利要求1或2所述导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述侧壁(7)的纵截面为从下至上向活塞中心轴线(o)方向倾斜的直线形状。 5.根据权利要求1或2所述的导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述燃烧室(2)还包括过渡连接侧壁(7)底部边缘与底面(5)边缘的底面过渡圆弧(6)，所述底面过渡圆弧(6)的纵截面为圆角形状，所述底面过渡圆弧(6)的圆角半径为10～100mm。 6.根据权利要求1或2所述的导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述环状弧形凸起(43)的纵截面为圆角形状，所述环状弧形凸起(43)的圆角半径为5～30mm。 7.根据权利要求1或2所述的导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述导流侧壁(211)的纵截面为倾斜的直线形状，所述导流侧壁(211)与开口(3)所在平面的夹角(θ)为15°～45°。 8.根据权利要求1或2所述的导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述导流侧壁(211)的纵截面为向上凸起的弧形曲线形状。 9.根据权利要求1或2所述的导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述导流侧壁(211)的纵截面为向下内凹的弧形曲线形状。