一种具有降噪降热功能的发动机
本实用新型公开了一种具有降噪降热功能的发动机，包括底座，所述底座顶部的中间位置处开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部对称滑动设置有套管，两组所述套管的内部皆设置有第二弹簧。本实用新型装置通过减震杆、套管、第一弹簧、第一滑槽、第二弹簧、第一铰接杆、支撑板、第二滑槽、滑块和第二铰接杆之间的相互配合，可以对发动机工作产生的剧烈振动进行双重减震和缓冲，减震效果好，减少发动机因为振动发生偏移，导致工作效率的降低，可以对发动机进行多方位进行吹风散热，使得发动机的降热效果得到显著提高，减少因温度过高导致发动机的损坏，还可以对发动机工作产生的噪音进行降噪，减少噪音对人员的影响。
实用新型
CN202020537719.X
2020-04-14
CN212690189U
2021-03-12
F02B77/00(2006.01)
青岛索尔汽车有限公司
张宏琦;史晨;吴军;曲志龙;王军勃;姜明山;晏涛;张钦;梅小伟
266300 山东省青岛市胶州市经济技术开发区物流大道17号
山东;37
1.一种具有降噪降热功能的发动机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部对称滑动设置有套管(3)，两组所述套管(3)的内部皆设置有第二弹簧(6)，两组所述第二弹簧(6)的顶部皆设置有减震杆(2)，所述减震杆(2)的顶部延伸出套管(3)的内部，两组所述减震杆(2)相互靠近的一侧设置有第一弹簧(4)，两组所述减震杆(2)的顶部皆设置有滑块(13)，两组所述减震杆(2)相互远离一侧的中间位置处铰接有第一铰接杆(7)和第二铰接杆(14)，两组所述第一铰接杆(7)的顶部铰接有支撑板(8)，所述支撑板(8)底部的中间位置处开设有第二滑槽(12)，所述支撑板(8)顶部的中间位置处设置有安装框(11)，所述安装框(11)内部的底部设置有发动机(10)，所述安装框(11)内部两侧的底部对称设置有降噪气囊(9)，所述安装框(11)内部顶部的中间位置处设置有降热组件，所述发动机(10)正面一端的中间位置处设置有控制面板(21)。 2.根据权利要求1所述的一种具有降噪降热功能的发动机，其特征在于：所述降热组件包括第一驱动电机(15)、转动块(16)、第二驱动电机(17)、降热风扇(18)、转动框(19)和连接框(20)，所述连接框(20)位于安装框(11)内部顶部的中间位置处，所述连接框(20)内部顶部的中间位置处设置有第一驱动电机(15)，所述第一驱动电机(15)的输出端设置有转动块(16)，所述转动块(16)的底部设置有第二驱动电机(17)，所述第二驱动电机(17)的输出端设置有降热风扇(18)，所述连接框(20)内部两侧的底部铰接有转动框(19)，所述控制面板(21)通过导线分别与第一驱动电机(15)和第二驱动电机(17)电连接。 3.根据权利要求2所述的一种具有降噪降热功能的发动机，其特征在于：所述转动框(19)内部两端的中间位置处与第二驱动电机(17)之间相互铰接。 4.根据权利要求1所述的一种具有降噪降热功能的发动机，其特征在于：所述滑块(13)位于第二滑槽(12)的内部，所述滑块(13)与第二滑槽(12)之间相互滑动适配。 5.根据权利要求1所述的一种具有降噪降热功能的发动机，其特征在于：所述第二铰接杆(14)的底部与所述底座(1)顶部的两侧相互铰接。 6.根据权利要求1所述的一种具有降噪降热功能的发动机，其特征在于：所述发动机(10)外侧设置有防护外壳，所述发动机(10)与支撑板(8)之间通过螺栓紧固连接。