一种汽车用液压油箱

摘要：

本实用新型提出一种汽车用液压油箱，包括壳体，壳体上设置有呼吸阀、进油口、吸油口和放油口，壳体的两端设置有端盖，端盖的边缘设置有翻边，翻边与壳体的连接处设置有压槽，端盖与壳体的四个边角位置设置有角部连接件，壳体的侧棱上均匀设置有若干个第一加强脊，壳体的顶部中心设置有呈菱形的加强壳，加强盖的角部分别设置有一个第二加强脊。本实用新型通过设置第一加强脊、加强壳和第二加强脊可提高壳体的强度，而加强盖可提高端盖的强度；利用角部连接件可有效改善壳体与端盖角部连接处的密封性，而且本装置的压槽结构可降低端盖与壳体同时翻边的难度，提高翻边质量。本实用新型设计合理、结构简单，适合大规模推广。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202020442777.4

申请日期：2020-03-31

公开/公告号：CN211820138U

公开/公告日：2020-10-30

主分类号：F15B1/26(2006.01)

申请/专利权人:济南瑞质机械有限公司

发明/设计人:张文军;王文恒

主申请人地址:250000 山东省济南市历城区工业北路159号北

专利代理机构:济南誉琨知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:庞庆芳

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种汽车用液压油箱，包括壳体，所述壳体上设置有呼吸阀、进油口、吸油口和放油口，所述壳体的两端设置有端盖，所述端盖的边缘设置有可与壳体配合的翻边，其特征在于，所述翻边与壳体的连接处设置有压槽，所述压槽呈长条形且其方向与翻边的长度方向一致，所述端盖与壳体的四个边角位置设置有角部连接件，所述角部连接件包括角板和平板，所述角板上设置有连接端盖与壳体的插槽，所述平板与端盖连接，所述壳体的侧棱上均匀设置有若干个向外凸出的第一加强脊，所述壳体的顶部中心设置有向上凸出且呈菱形的加强壳，所述加强壳的角部分别设置有一个朝壳体内侧凹陷的第二加强脊。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用液压油箱，其特征在于，所述端盖的中心设置有朝壳体外侧凸出的加强盖。 3.根据权利要求2所述的一种汽车用液压油箱，其特征在于，所述压槽的槽面呈弧形。 4.根据权利要求3所述的一种汽车用液压油箱，其特征在于，所述翻边与壳体的连接处设置有密封胶。