一种两级独立控制油缸结构
本实用新型公开了一种两级独立控制油缸结构，包括一级伸缩件和二级伸缩件；所述一级伸缩件包括本体和设置在本体内部的第一活塞腔，所述第一活塞腔中设有第一活塞柱，所述第一活塞柱左端设有与第一活塞腔滑动配合的第一活塞块，所述第一活塞柱右端伸出第一活塞腔右端，所述本体右端口设有用于封堵第一活塞腔的封盖；所述本体左端设有与第一活塞腔连通的进油端口，所述进油端口连接用于提供油液的液压站出口，本实用新型针对现有需要进行设计，设计了两个独立工作且合二为一的伸缩油缸，这样就可以根据不同工作需要选择使用其中一个油缸，并且两个油缸的同轴度要求并不高，降低了前期的加工难度，实用性强。
实用新型
CN202020442764.7
2020-03-31
CN211852373U
2020-11-03
F15B15/16(2006.01)
苏州微晶自动化有限公司
王周伟;王红伟
215000 江苏省苏州市常熟市辛庄镇新阳大道156号
苏州六一专利代理事务所(普通合伙)
沈陈
江苏;32
1.一种两级独立控制油缸结构，其特征在于，包括一级伸缩件和二级伸缩件； 所述一级伸缩件包括本体(100)和设置在本体(100)内部的第一活塞腔(109)，所述第一活塞腔(109)中设有第一活塞柱(108)，所述第一活塞柱(108)左端设有与第一活塞腔(109)滑动配合的第一活塞块，所述第一活塞柱(108)右端伸出第一活塞腔(109)右端，所述本体(100)右端口设有用于封堵第一活塞腔(109)的封盖(107)； 所述本体(100)左端设有与第一活塞腔(109)连通的进油端口，所述进油端口连接用于提供油液的液压站出口，所述本体(100)下端右侧设有第一出油口(106)，第一出油口(106)通过出油管(105)连接排油阀(103)； 所述二级伸缩件包括开设在第一活塞柱(108)右端的第二活塞腔(201)，所述第二活塞腔(201)中设有第二活塞柱(200)，所述第二活塞腔(201)右端口设有用于封堵的第二封盖，所述第二活塞柱(200)伸出第二活塞腔(201)右端口，所述第二活塞柱(200)左端连接与第二活塞腔(201)滑动配合的第二活塞块(205)； 所述第二活塞块(205)左侧的第二活塞腔(201)上设有油口，油口通过设置在第一活塞柱(108)中的导油管路(204)连接设置在第一活塞柱(108)右端外侧的二级进油口(202)，所述第二活塞柱(200)下端右侧设有与第二活塞腔(201)相连通的二级出油口(206)。 2.根据权利要求1所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述进油端口至少包括第一进油口(101)和第二进油口(102)。 3.根据权利要求1所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述第二活塞柱(200)右端设有用于连接传动件的连接件(203)。 4.根据权利要求1所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述排油阀(103)通过固定块(104)与本体(100)侧面连接固定。 5.根据权利要求1所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述封盖(107)通过螺钉与本体(100)连接固定，且封盖(107)与本体(100)之间设有密封垫。 6.根据权利要求1所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述第一活塞块的截面直径至少为第二活塞块(205)截面直径的两倍。 7.根据权利要求1所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述第一活塞腔(109)和第二活塞腔(201)同轴设置。 8.根据权利要求7所述的两级独立控制油缸结构，其特征在于，所述第一活塞腔(109)的长度为第二活塞腔(201)长度的两倍。