一种液压控制系统及具有其的混合动力汽车
本实用新型提供一种液压控制系统和具有其的混合动力汽车，其中，液压控制系统包括：动力单元、离合器驱动单元、选挡驱动单元、换挡驱动单元和电机换挡驱动单元，所述动力单元通过进油管为所述离合器驱动单元、选挡驱动单元、换挡驱动单元和电机换挡驱动单元提供工作油液，且所述离合器驱动单元、选挡驱动单元、换挡驱动单元和电机换挡驱动单元通过回油管将油液回流到所述动力单元。本实用新型能够实现混合动力汽车变速器中的主离合器结合/分离、选挡和换挡以及电机高低速挡的切换等功能；通过在液压控制系统中设置了一个蓄能器，以缓和压力冲击，实现较为平稳的压力。
实用新型
CN202020396520.X
2020-03-25
CN211778275U
2020-10-27
F15B11/08(2006.01)
北京汽车动力总成有限公司
张心俊;王志强;宫雨
101108 北京市通州区经济开发区东区靓丽三街1号
北京银龙知识产权代理有限公司
胡影%李红标
北京;11
1.一种液压控制系统，其特征在于，包括：动力单元(1)、离合器驱动单元(2)、选挡驱动单元(3)、换挡驱动单元(4)和电机换挡驱动单元(5)，所述动力单元(1)通过进油管为所述离合器驱动单元(2)、选挡驱动单元(3)、换挡驱动单元(4)和电机换挡驱动单元(5)提供工作油液，且所述离合器驱动单元(2)、选挡驱动单元(3)、换挡驱动单元(4)和电机换挡驱动单元(5)通过回油管将油液回流到所述动力单元(1)； 所述动力单元(1)包括通过油管依次相连的油箱(11)、第一滤油器(12)、油泵(14)、第二滤油器(15)、单向阀(17)和蓄能器(19)，所述离合器驱动单元(2)、选挡驱动单元(3)、换挡驱动单元(4)和电机换挡驱动单元(5)通过回油管将油液回流到所述油箱(11)，所述油泵(14)由电机(13)驱动，所述第一滤油器(12)和第二滤油器(15)分别与油泵(14)的吸油口和排油口相连通，所述第二滤油器(15)处并联设置旁通阀(16)，位于所述单向阀(17)的排油口处的管路上设置压力传感器(18)。 2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述离合器驱动单元(2)包括三位三通电磁换向阀Ⅰ(21)和与其相连通的离合器驱动油缸(23)，所述离合器驱动油缸(23)内滑动设置离合器驱动活塞(24)，所述离合器驱动活塞(24)上设置弹簧Ⅰ(25)为所述离合器驱动活塞(24)提供复位弹力，所述三位三通电磁换向阀Ⅰ(21)的吸油口与所述单向阀(17)的排油口相连通，所述三位三通电磁换向阀Ⅰ(21)的回油口通过回油管与所述油箱(11)相连通。 3.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述选挡驱动单元(3)包括三位三通电磁换向阀Ⅱ(31)和与其相连通的选挡驱动油缸(33)，所述选挡驱动油缸(33)内滑动设置选挡驱动活塞(34)，所述选挡驱动活塞(34)上设置弹簧Ⅱ(35)为所述选挡驱动活塞(34)提供复位弹力，所述三位三通电磁换向阀Ⅱ(31)的吸油口与所述单向阀(17)的排油口相连通，所述三位三通电磁换向阀Ⅱ(31)的回油口通过回油管与所述油箱(11)相连通。 4.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述换挡驱动单元(4)包括二位三通电磁换向阀Ⅰ(41)、二位三通电磁换向阀Ⅱ(46)和并排设置的两个换挡驱动油缸(42)，换挡驱动活塞(43)的两端分别滑动设置在两个换挡驱动油缸(42)内，所述换挡驱动活塞(43)的中部设置换挡驱动摇臂(44)，所述二位三通电磁换向阀Ⅰ(41)的排油口通过油管与一个换挡驱动油缸(42)相连通，所述二位三通电磁换向阀Ⅱ(46)的排油口通过油管与另一个换挡驱动油缸(42)相连通，所述二位三通电磁换向阀Ⅰ(41)和二位三通电磁换向阀Ⅱ(46)的吸油口与所述单向阀(17)的排油口相连通，所述二位三通电磁换向阀Ⅰ(41)和二位三通电磁换向阀Ⅱ(46)的回油口通过回油管与所述油箱(11)相连通。 5.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述电机换挡驱动单元(5)包括二位三通电磁换向阀Ⅲ(51)、二位三通电磁换向阀Ⅳ(56)和并排设置的两个电机换挡驱动油缸(52)，电机换挡驱动活塞(53)的两端分别滑动设置在两个电机换挡驱动油缸(52)内，所述电机换挡驱动活塞(53)的中部设置电机换挡驱动摇臂(54)，所述二位三通电磁换向阀Ⅲ(51)的排油口通过油管与一个电机换挡驱动油缸(52)相连通，所述二位三通电磁换向阀Ⅳ(56)的排油口通过油管与另一个电机换挡驱动油缸(52)相连通，所述二位三通电磁换向阀Ⅲ(51)和二位三通电磁换向阀Ⅳ(56)的吸油口与所述单向阀(17)的排油口相连通，所述二位三通电磁换向阀Ⅲ(51)和二位三通电磁换向阀Ⅳ(56)的回油口通过回油管与所述油箱(11)相连通。 6.根据权利要求2所述的液压控制系统，其特征在于，所述离合器驱动活塞(24)上设置位置传感器Ⅰ(22)以监测所述离合器驱动活塞(24)的位移。 7.根据权利要求3所述的液压控制系统，其特征在于，所述选挡驱动活塞(34)上设置位置传感器Ⅱ(32)以监测所述选挡驱动活塞(34)的位移。 8.根据权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，所述换挡驱动活塞(43)的中部设置位置传感器Ⅲ(45)以监测所述换挡驱动活塞(43)的位移。 9.根据权利要求5所述的液压控制系统，其特征在于，所述电机换挡驱动活塞(53)的中部设置位置传感器Ⅳ(55)以监测所述电机换挡驱动活塞(53)的位移。 10.一种混合动力汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的液压控制系统。