一种液压缸结构

摘要：

本实用新型提供了一种液压缸结构，属于液压缸技术领域，包括：缸体；活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔；活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室；油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室；连接块，其固设于活塞杆前端，连接块开设有互不连通的第一油道、第二油道，第一油道连通油腔，第二油道连通油管，连接块还左右贯穿设置有安装孔。本实用新型具有油液不易外泄的优点。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202020378445.4

申请日期：2020-03-23

公开/公告号：CN211951033U

公开/公告日：2020-11-17

主分类号：F15B15/14(2006.01)

申请/专利权人:宁波悦威液压科技有限公司

发明/设计人:朱严格

主申请人地址:315000 浙江省宁波市奉化区西坞街道河头村

专利代理机构:宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)

代理人:毛广泽

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

1.一种液压缸结构，其特征在于，包括： 缸体； 活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔； 活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室； 油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室； 连接块，其固设于活塞杆前端，连接块开设有互不连通的第一油道、第二油道，第一油道连通油腔，第二油道连通油管，连接块还左右贯穿设置有安装孔。 2.根据权利要求1所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述活塞杆包括主杆和连接头，主杆前端伸出缸体，连接头前端嵌入主杆并与主杆后端固连，主杆、连接头分别前后贯穿设置有第一通孔、第二通孔，第一通孔、第二通孔组成台阶孔，油管嵌入第二通孔并与连接头固连，连接头后端与连接头后端齐平设置。 3.根据权利要求2所述的一种液压缸结构，其特征在于：连接头前端径向外凸形成有凸台，连接头后端螺接有压紧螺母，活塞头套设于连接头外侧并压紧在凸台、压紧螺母之间。 4.根据权利要求3所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述主杆外还套设有导套，导套后端与连接头的凸台卡接，活塞头压紧在导套、压紧螺母之间。 5.根据权利要求4所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述主杆、连接头的接合处内凹形成有第一密封槽。 6.根据权利要求4所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述导套前端内凹形成有第二密封槽。 7.根据权利要求2所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述连接头前端凸起形成有嵌入主杆后端的定位台阶。 8.根据权利要求2所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述主杆侧壁开设有通油孔，通油孔连通油腔、第一腔室。 9.根据权利要求1所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述缸体后端盖内凹形成有导油槽，导油槽包括与油管同心设置的中心圆槽、沿中心圆槽径向延伸的条形槽。 10.根据权利要求1所述的一种液压缸结构，其特征在于：沿活塞杆前端内凹形成有第三密封槽。