一种制动器专用控制阀组
本实用新型公开了一种制动器专用控制阀组，包括矩形体的阀体，矩形体的阀体顶面设有塞头；矩形体的阀体前侧面设有制动器接口；矩形体的阀体后侧面设有泄油口；矩形体的阀体左侧面设有信号压力源口；矩形体的阀体的右侧面设有减压阀和液控换向阀。本实用新型用于各种马达制动器的控制；具有压力控制调节的功能，能更好的保护制动器不受高压的冲击，制动器关闭时能通过单向节流阀进行速度的调节，来满足各种实际工况的需求，当在需要快递关闭的场合，将单向节流阀调制最大状态再通过液控换向阀，能实现制动器关闭时快速从T1口泄压，实现制动器快速闭合，保证马达工作安全、稳定。当需要缓慢关闭的场合，将阀调制合适状态，使马达在关闭时有一个缓冲的功能。
实用新型
CN202020329024.2
2020-03-17
CN211693024U
2020-10-16
F15B13/02(2006.01)
上海明卓液压机械有限公司
苏益明;杨欢
201612 上海市松江区洞泾镇长兴东路1586号
上海助之鑫知识产权代理有限公司
俞黎玉
上海;31
1.一种制动器专用控制阀组，包括矩形体的阀体(1)，其特征在于，所述矩形体的阀体(1)顶面设有塞头；所述矩形体的阀体(1)前侧面设有制动器接口(7)；所述矩形体的阀体(1)后侧面设有泄油口(8)；所述矩形体的阀体(1)左侧面设有信号压力源口(6)和单向节流阀(2)；所述矩形体的阀体(1)的右侧面设有减压阀(4)和液控换向阀(5)； 所述单向节流阀(2)包括节流阀工作口一(2-1)、节流阀工作口二(2-2)；所述减压阀(4)包括减压阀出口(4-1)、减压阀进口(4-2)和回油口(4-3)；所述液控换向阀(5)包括换向阀工作口一(5-1)、换向阀工作口二(5-2)和换向阀工作口三(5-3)； 所述信号压力源口(6)连接液控换向阀(5)的换向阀工作口一(5-1)，所述液控换向阀(5)的换向阀工作口二(5-2)连接减压阀(4)的减压阀进口(4-2)，所述减压阀(4)的减压阀出口(4-1)连接单向节流阀(2)的节流阀工作口二(2-2)，所述单向节流阀(2)的节流阀工作口一(2-1)连接制动器接口(7)；所述液控换向阀(5)的换向阀工作口三(5-3)和减压阀(4)的回油口(4-3)分别连接泄油口(8)。 2.根据权利要求1所述的一种制动器专用控制阀组，其特征在于，所述矩形体的阀体(1)的右侧面设有单向阀(3)，所述单向阀(3)包括单向阀进口(3-1)、单向阀出口(3-2)；所述单向阀(3)的单向阀进口(3-1)连接单向节流阀(2)的节流阀工作口二(2-2)，所述单向阀(3)的单向阀出口(3-2)连接液控换向阀(5)的换向阀工作口二(5-2)。 3.根据权利要求2所述的一种制动器专用控制阀组，其特征在于，所述矩形体的阀体(1)前侧面设有测压口一(9)；所述矩形体的阀体(1)后侧面设有测压口二(10)；所述测压口一(9)连接信号压力源口(6)，所述测压口二(10)连接减压阀(4)的减压阀出口(4-1)。 4.根据权利要求2所述的一种制动器专用控制阀组，其特征在于，所述单向节流阀(2)、单向阀(3)、减压阀(4)、液控换向阀(5)均采用合金钢材质阀座。 5.根据权利要求2所述的一种制动器专用控制阀组，其特征在于，所述单向节流阀(2)、单向阀(3)、减压阀(4)、液控换向阀(5)均为浮动式的结构，可以减少安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉。