一种内燃叉车及其扭矩控制系统
本实用新型公开了一种内燃叉车及其扭矩控制系统，扭矩控制系统包括变量泵、角度传感器、控制器、排量调节组件；其中，控制器连接于发动机ECM、并通过发动机ECM获取发动机参数，控制器与角度传感器电连接、并获取变量泵的斜盘角度信息，控制器根据发动机参数和斜盘角度信息确定变量泵的目标压力，并生成压力调节信号，排量调节组件根据压力调节信号调整变量泵的排量，以使变量泵的实际吸收扭矩匹配发动机的输出扭矩。本申请提供的扭矩控制系统能够根据发动机的扭矩调整变量泵的排量，使得变量泵的实际吸收扭矩始终跟随发动机的输出扭矩，改善发动机承载超额扭矩而掉速、熄火的现象。
实用新型
CN202020267945.0
2020-03-06
CN211648663U
2020-10-09
F15B21/08(2006.01)
杭叉集团股份有限公司
游颖捷;李婧;葛伟伟;宋涛;金盈超
311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
北京集佳知识产权代理有限公司
王雨
浙江;33
1.一种内燃叉车的扭矩控制系统，其特征在于，包括： 变量泵(7)，连接于所述内燃叉车的发动机上、并通过所述发动机驱动； 角度传感器(5)，用于获取所述变量泵(7)的斜盘角度、并将斜盘角度信息发送至控制器(3)； 所述控制器(3)，连接于发动机ECM(4)、并通过所述发动机ECM(4)获取发动机参数，所述发动机参数包括所述发动机的转速和/或扭矩，所述控制器(3)根据所述发动机参数和所述斜盘角度信息确定所述变量泵(7)的目标压力，并向排量调节组件发送与所述目标压力对应的压力调节信号；所述角度传感器(5)、所述排量调节组件分别与控制器(3)电连接； 所述排量调节组件，与所述变量泵(7)连接，用于根据所述压力调节信号调整所述变量泵(7)的排量，以使所述变量泵(7)的实际吸收扭矩匹配所述发动机的输出扭矩。 2.根据权利要求1所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述排量调节组件包括比例阀(6)，所述比例阀(6)通过液压管路与所述变量泵(7)连接，所述控制器(3)与所述比例阀(6)电连接、并根据所述压力调节信号控制所述比例阀(6)的开度。 3.根据权利要求2所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述液压管路中设有阻尼孔(8)。 4.根据权利要求3所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述阻尼孔(8)有两个，所述比例阀(6)设置在两个所述阻尼孔(8)之间。 5.根据权利要求4所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述控制器(3)的电源模块与蓄电池(1)连接，且所述控制器(3)的电源模块与所述蓄电池(1)之间设有保险丝(2)。 6.一种内燃叉车，其特征在于，包括发动机和权利要求1至5任意一项所述的内燃叉车的扭矩控制系统。