一种车载降噪系统

摘要：

为了实现整车的主动噪音消除，提升整车的声音品质，提高系统集成度和通用性，从而提升整车的市场竞争力，本实用新型提出了一种车载降噪系统。车载降噪系统包括降噪芯片、转换模块、噪声信号采集装置和加速度信号采集装置；噪声信号采集装置连接降噪芯片；加速度信号采集装置连接降噪芯片；转换模块连接车载音频装置和降噪芯片；降噪芯片进行降噪以及混音处理得到混音信号，降噪芯片发送混音信号至转换模块；转换模块接收混音信号并将混音信号发送至车载音频装置，车载音频装置接收混音信号并播放。本实用新型提供了大部分车型上的音频总线输入输出接口种类，集成性非常高，通用性非常强，可按需适配各种车型。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202020252077.9

申请日期：2020-03-04

公开/公告号：CN212647880U

公开/公告日：2021-03-02

主分类号：G10K11/178(2006.01)

申请/专利权人:湖北亿咖通科技有限公司

发明/设计人:舒敏;冯奇;张家玉

主申请人地址:430056 湖北省武汉市经济技术开发区神龙大道18号太子湖文化数字产业园创谷启动区C101号

专利代理机构:广州三环专利商标代理有限公司

代理人:郝传鑫%贾允

国别省市代码:湖北;42

权利要求：

1.一种车载降噪系统，其特征在于，包括降噪芯片、转换模块、噪声信号采集装置和加速度信号采集装置； 所述噪声信号采集装置连接所述降噪芯片，所述噪声信号采集装置采集噪声信号，所述噪声信号采集装置发送所述噪声信号至所述降噪芯片； 所述加速度信号采集装置连接所述降噪芯片，所述加速度信号采集装置采集加速度信号，所述加速度信号采集装置发送所述加速度信号至所述降噪芯片； 所述转换模块连接车载音频装置和所述降噪芯片，所述车载音频装置发送车载音频信号至所述转换模块，所述转换模块接收所述车载音频信号，所述转换模块将所述车载音频信号转换为时分复用音频信号并发送至所述降噪芯片； 所述降噪芯片接收所述噪声信号、所述加速度信号和经所述转换模块转换得到的时分复用音频信号进行降噪以及混音处理得到混音信号，所述降噪芯片发送所述混音信号至所述转换模块； 所述转换模块接收所述混音信号并将所述混音信号发送至所述车载音频装置，所述车载音频装置接收所述混音信号并播放。 2.如权利要求1所述的车载降噪系统，其特征在于： 所述车载音频装置包括车载信息娱乐系统，所述车载音频信号包括所述车载信息娱乐系统发出的第一音频信号； 所述转换模块包括第一音频总线收发器，所述第一音频总线收发器连接所述车载信息娱乐系统，所述车载信息娱乐系统向所述第一音频总线收发器发送所述第一音频信号，所述第一音频总线收发器接收所述第一音频信号，所述第一音频总线收发器将所述第一音频信号转换为第一时分复用音频信号并发送至所述降噪芯片； 所述经所述转换模块转换得到的时分复用音频信号包括所述第一时分复用音频信号，所述降噪芯片接收所述第一时分复用音频信号，所述降噪芯片还向所述第一音频总线收发器发送所述混音信号； 所述第一音频总线收发器接收所述混音信号并将所述混音信号发送至所述车载信息娱乐系统，所述车载信息娱乐系统接收所述混音信号进行播放。 3.如权利要求2所述的车载降噪系统，其特征在于：所述第一音频信号包括第一模拟信号和差分数字信号； 所述转换模块包括第一模数转换芯片、数字音频接口收发器和时分复用转换器； 所述第一模数转换芯片连接所述降噪芯片和所述车载信息娱乐系统，所述车载信息娱乐系统向所述第一模数转换芯片发送所述第一模拟信号，所述第一模数转换芯片接收所述第一模拟信号，所述第一模数转换芯片将所述第一模拟信号转换为第二时分复用数字信号，所述第一模数转换芯片发送所述第二时分复用数字信号至所述降噪芯片； 所述数字音频接口收发器连接所述车载信息娱乐系统，所述车载信息娱乐系统向所述数字音频接口收发器发送所述差分数字信号，所述数字音频接口收发器接收所述差分数字信号，所述数字音频接口收发器将所述差分数字信号转换为单端数字信号，所述数字音频接口收发器发送所述单端数字信号至所述时分复用转换器； 所述时分复用转换器连接所述数字音频接口收发器和所述降噪芯片，所述时分复用转换器接收所述单端数字信号，将所述单端数字信号转换为第三时分复用数字信号，发送所述第三时分复用数字信号至所述降噪芯片； 所述经所述转换模块转换得到的时分复用音频信号包括所述第二时分复用数字信号和所述第三时分复用数字信号，所述降噪芯片接收所述第二时分复用数字信号和所述第三时分复用数字信号。 4.如权利要求3所述的车载降噪系统，其特征在于： 所述车载音频装置包括车载功放装置，所述车载音频信号包括所述车载功放装置发出的第二音频信号； 所述转换模块包括第二音频总线收发器，所述第二音频总线收发器连接所述车载功放装置，所述车载功放装置向所述第二音频总线收发器发送所述第二音频信号，所述第二音频总线收发器接收所述第二音频信号，所述第二音频总线收发器将所述第二音频信号转换为第四时分复用音频信号并发送至所述降噪芯片； 所述经所述转换模块转换得到的时分复用音频信号包括所述第四时分复用音频信号，所述降噪芯片接收所述第四时分复用音频信号，所述降噪芯片还向所述第二音频总线收发器发送所述混音信号； 所述第二音频总线收发器接收所述混音信号并将所述混音信号发送至所述车载功放装置，所述车载功放装置接收所述混音信号进行播放。 5.如权利要求4所述的车载降噪系统，其特征在于，所述转换模块包括第二模数转换芯片，所述第二模数转换芯片连接所述降噪芯片和所述车载功放装置，所述车载功放装置向所述第二模数转换芯片发送所述第二音频信号，所述第二模数转换芯片接收所述第二音频信号，将所述第二音频信号转换为第五时分复用数字信号，所述第二模数转换芯片将所述第五时分复用数字信号发送至所述降噪芯片； 所述经所述转换模块转换得到的时分复用音频信号包括所述第五时分复用数字信号，所述降噪芯片接收所述第五时分复用数字信号。 6.如权利要求1所述的车载降噪系统，其特征在于，所述车载降噪系统还包括第三音频总线收发器和第四音频总线收发器； 所述第三音频总线收发器与所述噪声信号采集装置连接，所述噪声信号采集装置向所述第三音频总线收发器发送噪声信号，所述第三音频总线收发器接收所述噪声信号，所述第三音频总线收发器将所述噪声信号转换为第六时分复用音频信号并发送至所述降噪芯片； 所述第四音频总线收发器与所述加速度信号采集装置连接，所述加速度信号采集装置向所述第四音频总线收发器发送加速度信号，所述第四音频总线收发器接收所述加速度信号，所述第四音频总线收发器将所述加速度信号转换为第七时分复用音频信号并发送至所述降噪芯片。 7.如权利要求1所述的车载降噪系统，其特征在于，所述车载降噪系统还包括转速信号采集装置； 所述转速信号采集装置与所述降噪芯片连接，所述转速信号采集装置采集转速信号并发送所述转速信号至所述降噪芯片； 所述降噪芯片接收所述转速信号和所述噪声信号进行降噪处理。