一种新型双出杆气缸
本实用新型提供一种新型双出杆气缸，包括缸体组件，活塞杆组件，轴承和轴用密封圈，本实用新型的缸体组件和活塞杆组件的设置，压缩气体推动活塞移动，活塞带动两个活塞杆移动，保证活塞杆移动时的稳定性，避免气缸工作时活塞杆出现旋转的现象，且有利于活塞杆及时归位，大大提高气缸的工作效率，在顶板和调节螺母之间设置缓冲垫，避免顶板与调节螺母直接碰撞，保证气缸平稳高效运行，调节螺母便于用户根据需要进行活塞杆位移的调整，扩大气缸的适用范围，耐磨环对活塞起到防护作用，保证活塞的耐磨性能，提高活塞的使用寿命，轴用密封圈在活塞杆和端盖之间形成良好的密封，避免压缩气体从活塞杆和端盖之间泄漏，提高气缸的工作效率。
实用新型
CN202020176223.4
2020-02-18
CN211623866U
2020-10-02
F15B15/14(2006.01)
济南派沃工程机械有限公司
郭寿道
250000 山东省济南市章丘区官庄乡徐家村南
山东;37
1.一种新型双出杆气缸，其特征在于：包括缸体组件（1），活塞杆组件（2），轴承（3）和轴用密封圈（4），所述活塞杆组件（2）卡接在缸体组件（1）的内部，且活塞杆组件（2）的两端贯穿至缸体组件（1）的两端；所述轴承（3）采用多个，且轴承（3）卡接在缸体组件（1）和活塞杆组件（2）的连接处；所述轴用密封圈（4）采用多个，且轴用密封圈（4）卡接在缸体组件（1）和活塞杆组件（2）的连接处，该轴用密封圈（4）位于轴承（3）的外侧。 2.如权利要求1所述的新型双出杆气缸，其特征在于：所述缸体组件（1）包括缸体（11），端盖（12），封板（13），固定螺母（14），调节螺母（15）和安装孔（16），所述端盖（12）采用两个，且端盖（12）通过沉孔螺栓固定在缸体（11）内部的两端；所述封板（13）卡接在端盖（12）之间的中间位置，且封板（13）的两端贯穿至端盖（12）的外侧；所述固定螺母（14）采用两个，且固定螺母（14）通过螺纹固定在封板（13）两端的外侧；所述调节螺母（15）采用两个，且调节螺母（15）通过螺纹固定在封板（13）两端的外侧，该调节螺母（15）位于固定螺母（14）的外侧；所述安装孔（16）采用四个，且安装孔（16）开设在端盖（12）的两端，该安装孔（16）位于封板（13）的上下两侧。 3.如权利要求2所述的新型双出杆气缸，其特征在于：所述端盖（12）的尺寸与缸体（11）的尺寸匹配；所述封板（13）的两端设置有螺纹杆；所述封板（13）的尺寸与缸体（11）和端盖（12）的尺寸匹配；所述固定螺母（14）和调节螺母（15）采用相同的尺寸，且固定螺母（14）和调节螺母（15）的尺寸与封板（13）螺纹杆的尺寸匹配。 4.如权利要求1所述的新型双出杆气缸，其特征在于：所述活塞杆组件（2）包括活塞杆（21），活塞（22），耐磨环（23），顶板（24）和缓冲垫（25），所述活塞杆（21）采用两个，且活塞杆（21）卡接在安装孔（16）的内部，该活塞杆（21）的两端贯穿至端盖（12）的外侧，其中活塞杆（21）位于轴承（3）和轴用密封圈（4）的外侧；所述活塞（22）采用两个，且活塞（22）通过轴销固定在活塞杆（21）外侧的中间位置；所述耐磨环（23）卡接在活塞（22）的外侧，且耐磨环（23）的外侧与缸体（11）的内壁贴合；所述顶板（24）采用两个，且顶板（24）通过螺栓固定在活塞杆（21）的两端；所述缓冲垫（25）通过沉孔螺栓固定在顶板（24）内侧的中间位置。 5.如权利要求4所述的新型双出杆气缸，其特征在于：所述活塞杆（21）的尺寸与安装孔（16）的尺寸匹配；所述耐磨环（23）的尺寸与活塞（22）的尺寸匹配；所述顶板（24）采用长方体；所述缓冲垫（25）与调节螺母（15）对齐，且缓冲垫（25）的尺寸与调节螺母（15）的尺寸匹配。