一种液压锤的液压系统
一种液压锤的液压系统，包括动力源，油箱，提升油缸，冲击锤芯，第二和第三电磁换向阀，第二、第三和单向插装阀，第二、第三和第四蓄能器，第二、三和第四单向阀，高压管路，低压管路，行程开关和控制单元；提升油缸分别通过其内缸筒、外缸筒置于阀块的中心凹坑和柱形凸台予以紧固；内缸筒底部油孔有多个，将下液压腔与环形油道连通；上、下液压腔通过单向插装阀打开实现贯通；第二、第三、单向插装阀分别安装于阀块上位于第一和第三内油道、第四和第六内油道、第二和第五内油道之间的安装位置。本实用新型具有打击能量大、液压油换向压力波动小、适应液压油高速流动和及时换向、液压元件损坏率低、液压管路振动小和打桩效率高等特点。
实用新型
CN202020017882.3
2020-01-06
CN211573921U
2020-09-25
F15B21/00(2006.01)
上海工程机械厂有限公司
吴宝山;龚秀刚;姚国良;陈忠强;陶雷
201091 上海市宝山区杨南路258号
上海天协和诚知识产权代理事务所
张恒康
上海;31
1.一种液压锤的液压系统，包括动力源（101）、油箱（2）、提升油缸（3）、冲击锤芯（4）、第二电磁换向阀（52）、第三电磁换向阀（53）、第二插装阀（7）、单向插装阀（8）、第三插装阀（9）、第二蓄能器（11）、第三蓄能器（12）、第四蓄能器（13）、第二单向阀（521）、第三单向阀（531）、第四单向阀（15）、高压管路（141）、低压管路（143）、行程开关（16）和控制单元，其中： 提升油缸（3）包括含上端法兰（331）的外缸筒（33）、内缸筒（30）、活塞杆（31）、位于外缸筒和内缸筒之间的环形油道（35）、位于内缸筒内腔的上液压腔（303）和下液压腔（304）、上部耳环（36）、位于外缸筒和上部耳环之间、具有第一内油道（321）、第二内油道（322）、第三内油道（323）、第四内油道（324）、第五内油道（325）、第六内油道（326）和柱形凸台（327）的阀块（32）； 其特征在于： 所述提升油缸（3）通过上部耳环（36）枢轴安装于来自外部的液压锤框架的顶端、且在框架内腔内向上提升冲击锤芯（4）和向下助推冲击锤芯（4）下落打击位于其下的外部液压锤桩帽和桩体； 所述阀块（32）的第一内油道（321）的一端孔口连接高压管路（141）和第二蓄能器（11）；所述阀块（32）的第六内油道（326）的一端孔口连接低压管路（143）和第三蓄能器（12）；所述高压管路（141）的另一端与动力源（101）的输出口连接；所述低压管路（143）的另一端连接到油箱（2）； 所述阀块（32）位于提升油缸（3）的外缸筒（33）和上部耳环（36）之间；所述外缸筒（33）通过其上端法兰（331）套装于阀块（32）下端面的柱形凸台（327）的外圆后通过螺钉与阀块（32）固装；所述内缸筒（30）置于外缸筒（33）内腔，其上端置于柱形凸台（327）的中心凹坑（3272）内壁；所述内缸筒（30）的底部油孔（301）有多个，沿内缸筒（30）的径向方向对称在下端部处，从而将下液压腔（304）与环形油道（35）连通；所述活塞杆（31）通过其活塞（311）置于内缸筒（30）的内腔，并在其内形成上液压腔（303）和下液压腔（304），该活塞杆的下端部固装来自外部的液压锤冲击锤芯；所述下端通盖（37）穿过活塞杆（31）后固装于外缸筒（33）的下端部；所述上液压腔（303）和下液压腔（304）通过单向插装阀（8）打开后实现贯通； 所述第三插装阀（9）安装于阀块（32）上位于第四内油道（324）和第六内油道（326）之间的安装位置，它的下容腔（91）与阀块（32）的第三内油道（323）贯通，它的上容腔（92）与第六内油道（326）贯通；所述第四内油道（324）的一端与第三内油道（323）在阀块（32）内贯通，它的另一端与柱形凸台（327）的中心凹坑（3272）贯通后再与上液压腔（303）连通； 所述第二插装阀（7）安装于阀块（32）上位于第一内油道（321）和第三内油道（323）之间的安装位置，它的下容腔（71）与阀块（32）的第三内油道（323）贯通，它的上容腔（72）与阀块（32）的第一内油道（321）贯通；所述阀块（32）的第二内油道（322）的一端与第一内油道（321）在阀块（32）内贯通，它的另一端与柱形凸台（327）的凸台油孔（3271）贯通后再与下液压腔（304）连通； 所述单向插装阀（8）安装于阀块（32）上位于第二内油道（322）和第五内油道（325）之间的安装位置，它的下容腔（81）和控制腔（83）分别在阀块（32）内与其第二内油道（322）贯通，它的上容腔（82）与阀块（32）的第五内油道（325）接通； 所述第二蓄能器（11）、第三蓄能器（12）分别安装于阀块（32）的上端面； 所述第二电磁换向阀（52）和第三电磁换向阀（53）均为具有P口、T口和A口的两位三通电磁换向阀；非通电状态时，液压油从各个电磁换向阀的A口流向T口；通电状态时，液压油从各个电磁换向阀的P口流向A口； 所述第二电磁换向阀（52）和第二插装阀（7）、第三电磁换向阀（53）和第三插装阀（9）、以及单向插装阀（8）分别固装于阀块（32）的各个安装位置，其中第二电磁换向阀（52）和第二插装阀（7）、第三电磁换向阀（53）和第三插装阀（9）分别接通后成为液控单向插装阀；所述第二电磁换向阀（52）的A口和第三电磁换向阀（53）的A口分别与第二插装阀（7）的控制腔（73）和第三插装阀（9）的控制腔（93）连通，通过控制单元的控制，使第二电磁换向阀（52）和第三电磁换向阀（53）处于非通电或通电状态，分别对第二插装阀（7）和第三插装阀（9）的下容腔和上容腔的连通或关闭，保证外部液压系统泵送的液压油在上液压腔（303）和下液压腔（304）之间换向及时，实现活塞杆（31）在来自外部的液压锤框架内腔向上提升冲击锤芯（4）和向下助推冲击锤芯（4）打击位于其下的外部桩体； 所述第四单向阀（15）的出口端通过管路分别与第四蓄能器（13）、第三电磁换向阀（53）的P口和第二电磁换向阀（52）的P口接通；所述第二电磁换向阀（52）和第三电磁换向阀（53）的T口通过管路分别连接第二单向阀（521）和第三单向阀（531）后再通过管路连接到油箱（2）； 所述行程开关（16）位于设置于来自外部的液压锤框架上，将其各个触点监测的冲击锤芯（4）的冲击行程记录并传递至液压锤的控制单元； 所述控制单元操纵动力源（101）及时泵送液压油，接收行程开关（16）传递的信号来控制第二电磁换向阀（52）和第三电磁换向阀（53）的通电和不通电，分别对第二插装阀（7）和第三插装阀（9）的进行关闭和开启控制，保证高压管路（141）内的液压油在提升油缸（3）的上液压腔（303）和下液压腔（304）之间换向、各个蓄能器释放能量和吸收能量切换、低压管路（143）回油，使冲击锤芯（4）完成提升、下落和打击作业要求； 所述第四蓄能器（13）在第二电磁换向阀（52）、第三电磁换向阀（53）的各个P口和第四单向阀（15）之间形成封闭液压控制回路，避免液压油压力和流量波动造成电磁换向阀灵敏度下降，保证正常工作。 2.根据权利要求1所述的液压锤的液压系统，其特征在于所述提升油缸（3）的阀块（32）的凸台油孔（3271）设置二个，与之接通有二个第二内油道（322），其中一个第二内油道（322）与第五内油道（325）之间安装单向插装阀（8），另一个第二内油道（322）在阀块（32）内与第一内油道（321）直接贯通。 3.根据权利要求1所述的液压锤的液压系统，其特征在于所述低压管路（143）可以设置二路、或者三路、或者四路，以适应提升油缸（3）提升冲击锤芯（4）的过程中将其上液压腔（303）内大流量液压油快速排出至油箱（2）。 4.根据权利要求1所述的液压锤的液压系统，其特征在于所述第二蓄能器（11）为高压蓄能器，所述第三蓄能器（12）为低压蓄能器，它们的容积相同。