一种新制式轨道交通液压油缸
本实用新型公开一种新制式轨道交通液压油缸，包括油缸座主体，所述油缸座主体开有一个活塞通孔，还包括位于活塞通孔内的活塞件、用于封闭活塞通孔一端的密封盖，所述活塞件在活塞通孔内滑动，且活塞件沿着活塞通孔的轴线方向滑动，所述活塞通孔的内壁、活塞件、密封盖三者围成工作腔，所述工作腔设有进油口。将现有的油缸座的内孔作为油缸缸筒，然后通过密封盖、活塞通孔、活塞件围成工作腔，活塞件的工作面整个都是有效工作面，在保证相同的承载力下，系统油压大大减小，避免管路与密封件漏油，安全可靠性更好。
实用新型
CN202020013956.6
2020-01-03
CN211623863U
2020-10-02
F15B15/14(2006.01)
中铁磁浮科技(成都)有限公司
张旦旦;郭兴河;蒋峰;肖洪光;田银
610000 四川省成都市金牛区金凤凰大道666号中铁轨道交通高科技产业园
成都行之专利代理事务所(普通合伙)
伍星
四川;51
1.一种新制式轨道交通液压油缸，包括油缸座主体(1)，所述油缸座主体(1)开有一个活塞通孔(101)，其特征在于，还包括位于活塞通孔(101)内的活塞件(2)、用于封闭活塞通孔(101)一端的密封盖(3)，所述活塞件(2)在活塞通孔(101)内滑动，且活塞件(2)沿着活塞通孔(101)的轴线方向滑动，所述活塞通孔(101)的内壁、活塞件(2)、密封盖(3)三者围成工作腔(4)，所述工作腔设有进油口(401)。 2.根据权利要求1所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，所述进油口(401)设置在密封盖(3)或者活塞通孔(101)的内壁上。 3.根据权利要求1所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，所述活塞通孔(101)背离密封盖(3)的一端径向向内设置有圆环(1011)。 4.根据权利要求3所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，所述活塞件(2)是两个同轴的大径端和小径端组成，活塞件(2)的大径端与密封盖(3)相对。 5.根据权利要求4所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，还包括套在活塞件(2)大径端的导向带(501)、活塞O型圈(502)、挡圈(503)，还包括套在活塞件(2)小径端的回位弹簧(504)，所述回位弹簧(504)的一端与活塞件(2)的大径端底部贴合，回位弹簧(504)的另一端与圆环(1011)抵接。 6.根据权利要求5所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，所述活塞件(2)的大径端顶部开有多个盲孔。 7.根据权利要求1所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，还包括安装在密封盖(3)上的测试接头(8)。 8.根据权利要求1所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，还包括滚轮架(6)，所述滚轮架(6)的顶部开有一个连接盲孔(601)，所述活塞件(2)的底部嵌入所述连接盲孔(601)内。 9.根据权利要求8所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，所述活塞件(2)的底部开有一个连接螺纹孔，所述连接螺纹孔的轴线垂直于活塞通孔(101)的轴线，所述滚轮架(6)侧壁上开有一个与连接盲孔(601)连通的连接通孔，所述连接通孔的轴线与连接盲孔(601)的轴线垂直，还包括用于连接活塞件(2)与滚轮架(6)的连接螺钉(7)，所述连接螺钉(7)与活塞件(2)上的连接螺纹孔配合，且穿过滚轮架(6)上的连接通孔同时配合。 10.根据权利要求1所述的一种新制式轨道交通液压油缸，其特征在于，所述密封盖(3)上套有密封O型圈。