一种喷射阀
本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种喷射阀，包括喷射器体、阀套、针阀体、长针阀和升程调节组件；喷射器体具有高压腔，阀套和针阀体封堵高压腔的两端，长针阀滑动安装于阀套和针阀体内；阀套具有位于高压腔内的第一端面，针阀体远离阀套的一端具有喷孔；长针阀与阀套之间形成控制腔，长针阀具有支撑段和密封段，支撑段上设有支撑环，密封段用于随长针阀的滑动而周期性封堵喷孔；升程调节组件可拆卸套设于支撑段外，并位于第一端面和支撑环之间；当密封段封堵喷孔时，升程调节组件远离支撑环的一端与第一端面之间具有间距H1。本发明的喷射阀解决了喷射阀静态泄露的缺陷，并可对针阀升程进行调节，零部件装配和调试方便。
发明专利
CN202011379424.5
2020-11-30
CN112377345A
2021-02-19
F02M61/10(2006.01)
一汽解放汽车有限公司
陈楠;王凌云;金昱森;臧娈;周庭波;胡凯耀
214063 江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号
北京远智汇知识产权代理有限公司
林波
江苏;32
1.一种喷射阀，其特征在于，包括： 喷射器体(1)，具有用于容纳燃油的高压腔(11)； 阀套(2)，封堵所述高压腔(11)的一端，所述阀套(2)具有第一容纳腔(25)；所述阀套(2)具有位于所述高压腔(11)内的第一端面(21)； 针阀体(3)，封堵所述高压腔(11)的另一端，所述针阀体(3)具有第二容纳腔(33)；所述针阀体(3)远离所述阀套(2)的一端具有喷孔(31)； 长针阀(4)，滑动安装于所述第一容纳腔(25)和所述第二容纳腔(33)内，且与所述阀套(2)之间形成控制腔(22)；所述长针阀(4)具有支撑段(41)和密封段(43)，所述支撑段(41)上设有支撑环(42)；所述密封段(43)能够随所述长针阀(4)的滑动而周期性封堵所述喷孔(31)；以及 升程调节组件(5)，可拆卸套设于所述支撑段(41)外，所述升程调节组件(5)位于所述第一端面(21)和所述支撑环(42)之间；当所述密封段(43)封堵所述喷孔(31)时，所述升程调节组件(5)远离所述支撑环(42)的一端与所述第一端面(21)之间具有间距H1。 2.根据权利要求1所述的喷射阀，其特征在于，所述H1为0.3mm～0.35mm。 3.根据权利要求1所述的喷射阀，其特征在于，所述升程调节组件(5)包括预紧力调节垫片(51)、压力调节弹簧(52)和升程调整套(53)，所述预紧力调节垫片(51)抵接所述支撑环(42)，所述压力调节弹簧(52)套设于所述支撑段(41)外，所述升程调整套(53)套设于所述压力调节弹簧(52)外。 4.根据权利要求3所述的喷射阀，其特征在于，所述升程调整套(53)的轴向长度为10mm～11mm。 5.根据权利要求3所述的喷射阀，其特征在于，所述升程调整套(53)的内径小于所述预紧力调节垫片(51)的外径；所述升程调整套(53)的外径大于所述预紧力调节垫片(51)的外径，且小于所述第一端面(21)的外径。 6.根据权利要求1所述的喷射阀，其特征在于，所述长针阀(4)具有一体式结构，包括依次连接的长针阀头部(44)、密封柱面段(45)、所述支撑段(41)、所述支撑环(42)、连接段(46)、导向段(47)和所述密封段(43)；所述密封柱面段(45)与所述第一容纳腔(25)为偶件配合；所述导向段(47)与所述第二容纳腔(33)也为偶件配合。 7.根据权利要求6所述的喷射阀，其特征在于，所述控制腔(22)具有进油孔(23)和回油孔(24)，所述高压腔(11)通过所述进油孔(23)连通所述控制腔(22)；所述控制腔(22)通过所述回油孔(24)连通外部回油管路。 8.根据权利要求7所述的喷射阀，其特征在于，所述控制腔(22)包括弧形段(221)和下沉槽(222)，所述弧形段(221)连接所述下沉槽(222)，所述下沉槽(222)连通所述回油孔(24)；所述长针阀(4)在所述第一容纳腔(25)内滑动时，所述长针阀头部(44)的弧面周期性抵接所述弧形段(221)。 9.根据权利要求6所述的喷射阀，其特征在于，所述导向段(47)具有螺旋进油槽(471)，所述高压腔(11)通过所述螺旋进油槽(471)连通所述喷孔(31)。 10.根据权利要求7所述的喷射阀，其特征在于，还包括控制阀组件(6)，所述控制阀组件(6)被配置为控制所述回油孔(24)的开闭。