一种发动机电控系统

摘要：

本发明涉及一种发动机电控系统，包括：用于根据输入信号来判断发动机的工作状态，并对异常状态实时反馈处理的处理控制模块；用于采集数字传感器的信号并将采集到的信号发送给处理控制模块的数字信号采集模块；用于采集模拟传感器的信号并将采集的信号经模数转换后发送给处理控制模块的模拟信号采集模块；用于输出驱动电压、采集电流并将采集的电流信号发送给处理控制模块的高边驱动模块；电磁阀驱动模块；电源驱动模块；及均与处理控制模块连接的内存模块、存储模块、CAN总线通信接口、RS485总线通信接口、从站以太网、主站以太网和系统电源模块，系统电源模块用于给处理控制模块提供电源。该系统的响应速度快，并能实时处理各种传感器反馈信号。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202011377284.8

申请日期：2020-11-30

公开/公告号：CN112523865A

公开/公告日：2021-03-19

主分类号：F02B77/08(2006.01)

申请/专利权人:海鹰企业集团有限责任公司

发明/设计人:周生启;杨凯强;徐彤彤;杨飞;钟艺玲;牛耀;刘耸霄;李树贤;李鑫旺

主申请人地址:214000 江苏省无锡市新吴区运河西路3000号

专利代理机构:无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:杨立秋

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1.一种发动机电控系统，其特征在于，包括： 处理控制模块，所述处理控制模块用于根据输入信号来判断发动机的工作状态，并对异常状态实时反馈处理； 数字信号采集模块，所述数字信号采集模块用于采集数字传感器的信号，并将采集到的信号发送给处理控制模块； 模拟信号采集模块，所述模拟信号采集模块用于采集模拟传感器的信号，并将采集的信号经模数转换后发送给处理控制模块； 高边驱动模块，所述高边驱动模块用于输出驱动电压、采集电流并将采集的电流信号发送给处理控制模块； 电磁阀驱动模块，所述电磁阀驱动模块与所述处理控制模块连接，用于控制电磁阀； 驱动电源模块，所述驱动电源模块与所述处理控制模块连接，用于提供驱动电源；及均与所述处理控制模块连接的内存模块、存储模块、CAN总线通信接口、RS485总线通信接口、从站以太网、主站以太网和系统电源模块，所述系统电源模块用于给所述处理控制模块提供电源。 2.根据权利要求1所述的一种发动机电控系统，其特征在于， 所述处理控制模块包括ZYNQ7045芯片。 3.根据权利要求1所述的一种发动机电控系统，其特征在于， 所述内存模块包括DDR3L内存芯片和稳压芯片，所述稳压芯片为MP20073。 4.根据权利要求1所述的一种发动机电控系统，其特征在于， 所述模拟信号采集模块包括： 模拟传感器单元，所述模拟传感器单元包括温度传感器和压力传感器； 模电转换单元，所述模电转换单元包括转换芯片，所述转换芯片为ADS8168或AD7768。 5.根据权利要求1所述的一种发动机电控系统，其特征在于， 所述高边驱动模块包括电源管理芯片U83和电流检测放大器U82，所述电源管理芯片U83为AUIPS7221R，所述电流检测放大器为CS70P，所述电源管理芯片U83的引脚1与所述电源管理芯片U83的引脚3连接。 6.根据权利要求1所述的一种发动机电控系统，其特征在于， 所述驱动电源模块包括： 第一电源驱动单元，所述第一驱动单元包括MP8675DN； 第二电源驱动单元，所述第二驱动单元包括MP2482DN； 第三电源驱动单元，所述第三驱动单元包括MP2143DJ； 第四电源驱动单元，所述第四驱动单元包括LM27761DSGR。