一种发动机汽缸头的气门阀座结构
本发明公开了一种发动机汽缸头的气门阀座结构,包括气门阀座本体，在气门阀座本体上设有座主体，座主体的外壁设有加强筋、火花塞以及喷油嘴安装孔，座主体的底部设有基座板，基座板的内部的底部排气孔与座主体连通，座主体的内部对称设有两个缸槽，缸槽底部的收紧槽具有良好的密封收紧的作用，避免在气体排出的时候漏气，两个缸槽底部之间采用排气导向槽连通，通过排气导向槽与底部排气孔连接实现快速高压的排气，该气门阀座设计合理，结构简单，气门阀座的强度高，气缸排出的气体的压力大。
发明专利
CN202011210209.2
2020-11-03
CN112302825A
2021-02-02
F02F1/24(2006.01)
湖南安福粉末冶金有限公司
杨兰波;夏永飞
415200 湖南省常德市临澧县经济开发区安福工业园
北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)
王新爱
湖南;43
1.一种发动机汽缸头的气门阀座结构,包括气门阀座本体(1)，其特征在于：所述气门阀座本体(1)上设有座主体(2)，所述座主体(2)的内部对称设有缸槽(9)，所述座主体(2)的底部设有基座板(3)，座主体(2)的顶部设有上面板(6)，所述座主体(2)、基座板(3)以及上面板(6)为一体结构。 2.根据权利要求1所述的一种发动机汽缸头的气门阀座结构，其特征在于：所述座主体(2)的外壁设有加强筋，加强筋与座主体(2)为一体结构，所述座主体(2)的侧壁内部设有喷油嘴安装孔(13)，喷油嘴安装孔(13)贯穿座主体(2)，所述喷油嘴安装孔(13)的内部设有喷油嘴，所述座主体(2)的一侧侧壁上设有火花塞。 3.根据权利要求1所述的一种发动机汽缸头的气门阀座结构，其特征在于：所述缸槽(9)为圆柱状，缸槽(9)的内部设有钢衬套(10)，所述钢衬套(10)与钢槽(9)内壁为一体结构，所述缸槽(9)的底部设有收紧底槽(11)，收紧底槽(11)与缸槽(9)连通，所述收紧底槽(11)成漏斗状，收紧底槽(11)的底部设有排气导向槽(12)，排气导向槽(12)与收紧底槽(11)连通，所述排气导向槽(12)的中央设有底部排气孔(4)。 4.根据权利要求1所述的一种发动机汽缸头的气门阀座结构，其特征在于：所述基座板(3)的底部一侧中央设有底部排气孔(4)，基座板(3)靠近四个角的内部均设有固定螺丝孔。 5.根据权利要求1所述的一种发动机汽缸头的气门阀座结构，其特征在于：所述上面板(6)的内部中央设有钢槽体(8)，钢槽体(8)为长方形，所述上面板(6)的四个角处均设有固定连接耳(7)，固定连接耳(7)与上面板(6)为一体结构，所述固定连接耳(7)的内部设有固定螺丝孔。 6.实现权利要求1所述的一种发动机汽缸头的气门阀座结构，其加工方法包括以下步骤： A、采用气门阀生产用材料熔化后将气门阀材料注入到模具中，待模具中的材料冷却成型后取出成型的气门阀座； B、在气门阀上座主体的侧壁上开设两个喷油嘴安装孔，并在喷油嘴安装孔(13)的内部安装喷油嘴； C、气门阀座座主体的侧壁上安装火花塞(5)，同时将基座板(3)以及上面板四个角内部开设螺丝固定孔。 D、缸槽(9)的内部设置钢衬套。