一种拖拉机低压电液控制系统
本发明涉及拖拉机技术领域，公开了一种拖拉机低压电液控制系统，其包括：油箱，所述油箱作为拖拉机变速箱壳体，用于存储油液；齿轮泵，所述齿轮泵与所述油箱连接，用于抽取所述油液；电液控制阀组，所述电液控制阀组与所述齿轮泵连接，所述电液控制阀组中包含多个电磁阀，所述多个电磁阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述多个电磁阀的输出端分别连接对应的执行元件；排空换向阀，所述排空换向阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述排空换向阀的出液端连接有若干油路。拖拉机低压电液控制系统可有效防止空气残留在液压系统中，并可节省功率消耗，减少系统的发热，延长液压元件使用寿命。
发明专利
CN202011051108.5
2020-09-29
CN112081797A
2020-12-15
F15B21/044(2019.01)
江苏常发农业装备股份有限公司
钟海兵;程少奇;索峰
213176 江苏省常州市武进区武进东大道555号
上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
王法男
江苏;32
1.一种拖拉机低压电液控制系统，其特征在于，包括： 油箱，所述油箱作为拖拉机变速箱壳体，用于存储油液； 齿轮泵，所述齿轮泵与所述油箱连接，用于抽取所述油液； 电液控制阀组，所述电液控制阀组与所述齿轮泵连接，所述电液控制阀组中包含多个电磁阀，所述多个电磁阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述多个电磁阀的输出端分别连接对应的执行元件； 排空换向阀，所述排空换向阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述排空换向阀的出液端连接有若干油路。 2.根据权利要求1所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于，还包括：系统压力控制阀； 所述系统压力控制阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述系统压力控制阀的出液端连接至若干油路。 3.根据权利要求2所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于： 所述多个电磁阀包括动力输出控制阀、四驱控制阀及差速锁控制阀，所述电液控制阀组设有P口、PT0口、4WD口、DL口； 所述P口作为所述电液控制阀组的进液口，所述P口的进液端与所述齿轮泵连接，所述P口的出液端分别与所述系统压力控制阀、所述动力输出控制阀、所述四驱控制阀、所述差速锁控制阀、所述排空换向阀的进液端连接； 所述动力输出控制阀经所述PT0口用于与动力输出湿式离合器连接，所述四驱控制阀经所述4WD口用于与四驱湿式离合器连接，所述差速锁控制阀经所述DL口用于与差速锁湿式离合器连接。 4.根据权利要求3所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于： 所述油路包括第一回油油路； 所述第一回油油路包括润滑压力控制阀及设于所述电液控制阀组上的T口，所述润滑压力控制阀的进液端分别与所述系统压力控制阀、所述排空换向阀连接，所述润滑压力控制阀的出液端经所述T口与所述油箱连接，形成循环回路。 5.根据权利要求4所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于： 所述油路还包括第二传动系润滑油路； 所述第二传动系润滑油路包括设于所述电液控制阀组上的Lub口、液压散热器，所述Lub口的进液端分别与所述系统压力控制阀、所述排空换向阀连接，所述液压散热器的进液端与所述Lub口的出液端连接，所述液压散热器的出液端与传动系润滑阻尼塞连接，所述传动系润滑阻尼塞的出液端与所述油箱连接。 6.根据权利要求5所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于： 所述油路还包括第三齿轮泵润滑油路； 所述第三齿轮泵润滑油路包括齿轮泵润滑节流阀、LG口及齿轮泵润滑阻尼塞，所述齿轮泵润滑节流阀的进口端分别与所述系统压力控制阀、所述排空换向阀连接，所述齿轮泵润滑节流阀的出口端与所述LG口连接；所述齿轮泵润滑节流阀和所述LG口设于所述电液控制阀组内，所述LG口经所述齿轮泵润滑阻尼塞与所述油箱连接。 7.根据权利要求6所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于： 所述第三齿轮泵润滑油路和/或所述第二传动系润滑油路上设有湿式离合器润滑油路，所述湿式离合器润滑油路的出液端分别连通至所述动力输出湿式离合器、所述四驱湿式离合器、所述差速锁湿式离合器。 8.根据权利要求3所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于，还包括：动力输出蓄能器； 所述PT0口经过所述动力输出蓄能器连接至所述动力输出湿式离合器，所述动力输出蓄能器用于在所述动力输出湿式离合器在分离、结合时起缓冲作用。 9.根据权利要求8所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于，还包括： 离合助力系统，所述离合助力系统设置在所述齿轮泵的油液输出端与所述P口之间，所述离合助力系统包括离合器助力器总泵和离合器助力器分油缸，所述离合器助力器总泵的一端与所述压力油路滤油器的出液端连接，所述离合器助力器总泵的另一端与所述离合器助力器分油缸连接； 和/或，制动助力系统，所述制动助力系统设置在所述压力油路滤油器与所述P口之间，所述制动助力系统包括制动器助力器总泵和制动器助力器分油缸，所述制动器助力器总泵的一端与所述压力油路滤油器的出液端连接，所述制动器助力器总泵的另一端与所述制动器助力器分油缸连接。 10.根据权利要求9所述的拖拉机低压电液控制系统，其特征在于，还包括：助力蓄能器； 所述助力蓄能器设置在所述压力油路滤油器与所述P口之间，并分别与所述离合器助力器总泵和/或所述制动器助力器总泵连接，所述助力蓄能器用于为所述离合器助力器总泵和/或所述制动器助力器总泵提供临时动力。