一种发动机悬上振动的敏感性分析方法
本说明书实施例公开了一种发动机悬上振动的敏感性分析方法，在发动机处于加速工况过程中，针对所述发动机的每个气缸，利用窗函数截取气缸中气体燃烧过程目标窗口的缸压参数和悬上振动参数；针对每个气缸，对加窗后的缸压参数和悬上振动参数进行分解，截取气缸近似稳态的多个数据片段；针对每个气缸的每个数据片段，获取每个气缸的每个数据片段内的爆压振动传递函数；根据每个气缸的每个数据片段内的爆压振动传递函数，获取气缸整体爆压振动传递函数；对比各气缸整体爆压振动传递函数的差异，对加速工况下噪音出现的可能性进行分析。本发明公开的发动机悬上振动的敏感性分析方法，能够提高获取分析噪音产生原因的速度和准确度。
发明专利
CN202011003663.0
2020-09-22
CN112343712A
2021-02-09
F02B77/08(2006.01)
东风汽车集团有限公司
柳琦;张志明;张继明;陈远大;张社民
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
北京众达德权知识产权代理有限公司
刘进
湖北;42
1.一种发动机悬上振动的敏感性分析方法，其特征在于，包括 在发动机处于加速工况过程中，针对所述发动机的每个气缸，利用窗函数截取气缸中气体燃烧过程目标窗口的缸压参数和悬上振动参数； 针对每个气缸，对加窗后的缸压参数和悬上振动参数进行分解，截取气缸近似稳态的多个数据片段；针对每个气缸的每个数据片段，获取每个气缸的每个数据片段内的爆压振动传递函数；根据每个气缸的每个数据片段内的爆压振动传递函数，获取气缸的整体爆压振动传递函数； 对比各气缸整体爆压振动传递函数的差异，对加速工况下噪音出现的可能性进行分析。 2.如权利要求1所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述在发动机处于加速工况过程中，针对所述发动机的每个气缸，利用窗函数截取气缸中气体燃烧过程目标窗口的缸压参数和悬上振动参数，包括： 针对每个气缸，在加速工况过程中，利用凯塞窗函数截取气缸中气体燃烧过程所述目标窗口的缸压参数和悬上振动参数。 3.如权利要求2所述的敏感性分析方法，其特征在于，针对每个气缸，在加速工况过程中，利用凯塞窗函数截取气缸中气体燃烧过程所述目标窗口的缸压参数和悬上振动参数，包括： 针对每个气缸，获取气缸的上止点，并根据气缸的上止点，确定所述目标窗口； 针对每个气缸，在加速工况过程中，利用凯塞窗函数截取气缸中气体燃烧过程所述目标窗口的缸压参数和悬上振动参数。 4.如权利要求3所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述针对每个气缸，对气缸的缸压参数和悬上振动参数进行分解，获取气缸近似稳态的数据片段，包括： 在发动机处于加速工况过程中，针对每个气缸，将气缸的相邻两个上止点之间的距离作为基准间距； 针对每个气缸，基于所述基准间距，将气缸的缸压参数和悬上振动参数拆分成所述多个数据片段，其中，所述数据片段对应的距离与所述基准间距之间的差值不大于设定值。 5.如权利要求4所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述针对每个气缸，将气缸的相邻两个上止点之间的距离作为基准间距，包括： 针对每个气缸，将气缸的前两个上止点之间的距离作为所述基准间距。 6.如权利要求5所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述针对每个气缸的每个数据片段，获取每个气缸的每个数据片段内的爆压振动传递函数，包括： 针对每个气缸的每个数据片段，利用韦尔奇图窗法计算出数据片段内的爆压振动传递函数。 7.如权利要求6所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述针对每个气缸的每个数据片段，利用韦尔奇图窗法计算出数据片段内的爆压振动传递函数，包括： 针对每个气缸的每个数据片段，获取缸压参数与爆压振动参数之间的互相关函数，以及缸压的的自相关函数；根据所述互相关函数和所述自相关函数，获取数据片段内的爆压振动传递函数。 8.如权利要求1-7任一项所述的敏感性分析方法，其特征在于，在获取气缸的整体爆压振动传递函数之后，所述方法还包括： 根据每个气缸的整体爆压振动传递函数，获取所述发动机的爆压振动数据； 根据所述爆压振动数据和获取的所述发动机的悬上振动数据，获取到总机械振动数据，以及获取所述发动机的纯机械振动数据； 基于所述总机械振动数据和所述纯机械振动数据，获取所述发动机的惯性振动数据； 根据所述爆压振动数据、所述纯机械振动数据和所述惯性振动数据，对所述发动机悬上振动的贡献度进行分析。 9.如权利要求8所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述获取所述发动机的纯机械振动数据的步骤，包括： 在所述发动机处于倒拖工况过程中，针对每个气缸，获取气缸的倒拖缸压参数和倒拖悬上振动参数； 根据每个气缸的缸压相关振动参数和倒拖悬上振动参数，获取所述发动机的纯机械振动数据。 10.如权利要求1-9所述的敏感性分析方法，其特征在于，所述对比各气缸整体爆压振动传递函数的差异，对加速工况下噪音出现的可能性进行分析，包括： 根据每个气缸的整体爆压振动传递函数之间的差异数据，对加速工况下噪音出现的可能性进行分析。