一种具有自适应压缩功能的液压装置
本发明公开了一种具有自适应压缩功能的液压装置，具有自适应压缩功能的多路液压控制装置，即箱体清空垃圾后，操纵一换向阀组控制推铲油缸将推铲机构退回至适当位置即停止工作。操纵另一换向阀组控制刮板油缸带动刮板机构将倾倒在料斗内的垃圾通过刮板机构斜向提升至箱口并同步向箱体内挤压。同时从刮板油缸提升油路中分流的压力油经先导油路打开随动阀通道，使推铲油缸无杆腔通过随动阀开口与回油通道相通，由于清空料斗内的垃圾需要刮板机构不断做斜向提升挤压运动，使刮板机构对垃圾不断增加的挤压力通过推铲机构传导至推铲油缸上致无杆腔被压缩，挤出的油液经随动阀开口从回油通道返回至油箱。
发明专利
CN202010732222.8
2020-07-27
CN111852977A
2020-10-30
F15B13/02(2006.01)
泸州众大科技液压件有限公司
陈启松;徐光德;李金泽
646003 四川省泸州市江阳区机械工业集中发展区泰阳路一段一号
成都弘毅天承知识产权代理有限公司
苟莉
四川;51
1.一种具有自适应压缩功能的液压装置，其特征在于：包括1个进油阀组、1个回油阀组，1个“Oa”型机能换向阀组和1个随动阀组及“Ob”型机能换向阀组；所述“Oa”型机能换向阀组、随动阀组、“Ob”型机能换向阀组及“O”型机能换向阀组的阀体上均设置有相互对应的四个连接孔，且与进油阀组及回油阀组通过四根双头螺杆分别穿过各阀组阀体上的四个连接孔的两端分别与螺母拧紧，使所述各阀组连接为一体； 其中，进油阀组上的出油通道、回油通道分别与各换向阀组及随动阀组的进油道、回油道并联相通；且进油阀组的出油通道还与各换向阀组及随动阀组的中立位置卸荷通道与回油阀组串联相通；各换向阀组及随动阀组的回油通道与进油阀组和回油阀组的回油道并联相通构成回油环路通道；在所述的“Oa”型机能换向阀组、“Ob”型机能换向阀组及“O”型机能换向阀组的进油通道中均设置有单向阀。 2.根据权利要求1所述的一种具有自适应压缩功能的液压装置，其特征在于：所述“Oa”型机能换向阀组前或“Ob”型机能换向阀组后连接N个“O”型换向机能的并联油路换向阀组，其中N为自然数，1≤N≤6。 3.根据权利要求1所述的一种具有自适应压缩功能的液压装置，其特征在于：所述“Oa”型机能气动换向阀组和“Ob”型机能气动换向阀组压力油流道的A1/A2油口、B1/B2油口可分别插装0－1补油阀或过载阀或压力传感器中的一种。 4.根据权利要求1所述的一种具有自适应压缩功能的液压装置，其特征在于：所述“Oa”型机能换向阀组的侧面设置有与油口A1相通的g油道；所述“Ob”型机能换向阀组的侧面设置有与油口B2相通的d油道；所述随动阀组3的两侧面f油道和p油道对应与“Oa”型机能换向阀组侧面g油道和“Ob”型机能换向阀组的侧面d油道； 所述“Ob”型机能换向阀组的压力油换向至B2油腔时，分流的压力油经d油道和p油道至随动阀组，随动阀组上的e油道去开启随动阀芯，同时处于中立位置的“Oa”型机能换向阀组的油口A1经g油道和f油道至随动阀组，随动阀组上的h油道与回油道连通；所述“Ob”型机能换向阀组处于压力油换向至油口A2时，e油道处于卸荷状态，随动阀芯在背压弹簧的作用下处于初始状态，同时“Oa”型机能换向阀组的油口A1与随动阀组的回油道之间的通道被切断。