一体化控制调速器

摘要：

本发明公开了一体化控制调速器，包括电动机和储油箱，所述电动机输出端固定连接有齿轮泵，所述储油箱内部填充有液压油，所述齿轮泵吸取端穿过储油箱外侧延伸至液压油内部，所述齿轮泵出液端固定连接有精滤油器，且精滤油器外侧固定连接有一体控制阀，且一体控制阀外侧固定连接有蓄能器，所述蓄能器进油管外侧固定连接有电接点压力表，且一体控制阀左端固定连接有自动调速阀组，所述自动调速阀组上端固定连接有单向节流阀，且单向节流阀上端固定连接有接力器。该一体化控制调速器，减少了联接管路，结构紧凑，防止整体在安装的过程中产生线路缠绕的情况出现，且方便整体进行安装的同时，保证整体良好的外观。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202010729215.2

申请日期：2020-07-27

公开/公告号：CN112031940A

公开/公告日：2020-12-04

主分类号：F02D1/12(2006.01)

申请/专利权人:江西理工大学

发明/设计人:李敏;陈火平;张书荣;张睿;李劲

主申请人地址:341000 江西省赣州市红旗大道86号

专利代理机构:赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:邹圣姬

国别省市代码:江西;36

权利要求：

1.一体化控制调速器，包括电动机和储油箱，其特征在于：所述电动机输出端固定连接有齿轮泵，所述储油箱内部填充有液压油，所述齿轮泵吸取端穿过储油箱外侧延伸至液压油内部，所述齿轮泵出液端固定连接有精滤油器，且精滤油器外侧固定连接有一体控制阀，且一体控制阀外侧固定连接有蓄能器，所述蓄能器进油管外侧固定连接有电接点压力表，且一体控制阀左端固定连接有自动调速阀组，所述自动调速阀组上端固定连接有单向节流阀，且单向节流阀上端固定连接有接力器，所述一体控制阀左端包括有从上至下依次固定连接有第一连接管和第二连接管，且第一连接管外侧从左至右依次固定连接有Y型三位四通换向阀和液控单向阀，所述第二连接管外侧从左至右依次固定连接有O型三位四通换向阀和减压阀，所述一体控制阀前端固定连接有安全阀，所述一体控制阀右端从上至下依次固定连接有第三连接管和第四连接管，且第三连接管外侧固定连接有二位四通换向阀，所述第四连接管外侧固定连接有单向阀。 2.根据权利要求1所述的一体化控制调速器，其特征在于：所述第一连接管和第二连接管关于一体控制阀的水平中心线对称分布有两组，且第一连接管和第二连接管的规格一致，所述一体控制阀一端与蓄能器相互连通，且一体控制阀另一端与精滤油器相互连通。 3.根据权利要求1所述的一体化控制调速器，其特征在于：所述第一连接管外侧的Y型三位四通换向阀关于第一连接管水平中心线对称分布，且第一连接管外侧的液控单向阀关于第一连接管水平中心线对称分布。 4.根据权利要求1所述的一体化控制调速器，其特征在于：所述第二连接管外侧的O型三位四通换向阀关于第二连接管水平中心线对称分布，且第二连接管外侧的减压阀关于第二连接管水平中心线对称分布。 5.根据权利要求1所述的一体化控制调速器，其特征在于：所述单向阀位于二位四通换向阀下端，且单向阀与一体控制阀相适配，所述二位四通换向阀与一体控制阀相适配。 6.根据权利要求1所述的一体化控制调速器，其特征在于：所述一体控制阀为叠加组装结构，且一体控制阀前端的安全阀通过管道与储油箱内部液压油相互连通。