一种气缸及其活塞位置检测装置

摘要：

本发明属于气缸技术领域，公开了一种气缸，包括：气缸主体以及活塞到位检测装置；气缸主体的缸体上开设压差检测口，所述压差检测口包括：第一气口和第二气口，且所述第一气口和所述第二气口在活塞运动方向上的距离大于所述气缸主体的活塞的厚度；所述活塞到位检测装置包括：第一气口引出管、第二气口引出管、二位三通插装阀以及气压传感器；所述第一气口引出管连接在所述第一气口和所述二位三通插装阀的第一进气口之间；所述第二气口引出管连接在所述第二气口和所述二位三通插装阀的第二进气口之间；所述二位三通阀的出气口与所述气压传感器的感应端相连，所述气压传感器的信号输出端与所述气缸主体的控制器相连。本发明提供的气缸及其活塞到位检测装置能够可靠的实现活塞的到位控制和检测。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202010498489.5

申请日期：2020-06-04

公开/公告号：CN111637113A

公开/公告日：2020-09-08

主分类号：F15B15/28(2006.01)

申请/专利权人:中国铝业股份有限公司

发明/设计人:高鸿光;代惠民;魏青;李琰;吕文超;李峰

主申请人地址:100082 北京市海淀区西直门北大街62号

专利代理机构:北京华沛德权律师事务所

代理人:房德权

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.一种气缸，其特征在于，包括：气缸主体以及活塞到位检测装置； 所述气缸主体的缸体上开设压差检测口，所述压差检测口包括：第一气口和第二气口，且所述第一气口和所述第二气口在活塞运动方向上的距离大于所述气缸主体的活塞的厚度； 所述活塞到位检测装置包括：第一气口引出管、第二气口引出管、二位三通插装阀以及气压传感器； 所述第一气口引出管连接在所述第一气口和所述二位三通插装阀的第一进气口之间； 所述第二气口引出管连接在所述第二气口和所述二位三通插装阀的第二进气口之间； 所述二位三通阀的出气口与所述气压传感器的感应端相连，所述气压传感器的信号输出端与所述气缸主体的控制器相连。 2.如权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述压差检测口的数量为两个，且每个所述压差检测口均对应连接有一个所述活塞到位检测装置； 两个所述压差检测口分别设置在所述缸体的第一端部区域和第二端部区域。 3.如权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述压差检测口的数量为三个以上； 所述三个以上的压差检测口按照设定的在活塞运动方向上的距离布置在所述缸体上。 4.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述活塞到位检测装置还包括：高压气流引出管； 所述高压气流引出管的第一端与所述二位三通插装阀的出气口相连，所述高压气流引出管的第二端与所述气缸主体的换向阀的控制气口相连。 5.如权利要求4所述的气缸，其特征在于，所述高压气流引出管上设置有开关阀。 6.如权利要求5所述的气缸，其特征在于，所述开关阀为电磁阀，所述电磁阀与所述气缸控制器相连。 7.如权利要求4所述的气缸，其特征在于，所述换向阀为二位五通气控阀。 8.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述气压传感器为压力继电器。 9.一种气缸活塞位置检测装置，其特征在于，包括：第一气口引出管、第二气口引出管、二位三通插装阀以及气压传感器； 所述第一气口引出管和所述第二气口引出管分别与所述二位三通插装阀的两个进气口相连； 所述二位三通插装阀的出气口与所述气压传感器的感应端相连。 10.如权利要求9所述的气缸活塞位置检测装置，其特征在于，所述二位三通插装阀的出气口还设置有高压气流引出管。