一种复合绝热层和包括所述复合绝热层的车载低温氢储罐

摘要：

本实用新型提出一种复合绝热层和包括所述复合绝热层的车载低温氢储罐。所述复合绝热层包括中空微球层和多层绝热层；所述中空微球层包括支撑体和中空微球粉体；所述中空微球粉体填充在支撑体内部，形成中空微球层；所述多层绝热层包括均匀密度多层绝热材料层、变密度多层绝热材料层、均匀密度一体化隔热膜和变密度一体化隔热膜中的至少一种。所述复合绝热层是将中空微球层与多层绝热层复合使用，发挥出两种绝热层的优势。在高真空时，点接触的中空微球可延长固体热传导路径，最大限度降低固体传热。多层绝热层可有效阻隔辐射传热。将二者配合制备成复合绝热层，具有更加优异的绝热性能。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201922478814.7

申请日期：2019-12-31

公开/公告号：CN212408247U

公开/公告日：2021-01-26

主分类号：F17C1/12(2006.01)

申请/专利权人:中国科学院理化技术研究所

发明/设计人:王平;严开祺;张敬杰

主申请人地址:100190 北京市海淀区中关村东路29号

专利代理机构:北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:谢蓉%谢怡婷

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.一种复合绝热层，其特征在于，所述复合绝热层包括中空微球层和多层绝热层； 所述中空微球层包括支撑体和中空微球粉体；所述中空微球粉体填充在支撑体内部，形成中空微球层； 所述多层绝热层包括均匀密度多层绝热材料层、变密度多层绝热材料层、均匀密度一体化隔热膜和变密度一体化隔热膜中的至少一种； 所述均匀密度多层绝热材料层的总层数为10-100层；所述变密度多层绝热材料层的总层数为10-100层；均匀密度一体化隔热膜的总层数为10-100层；变密度一体化隔热膜的总层数为10-100层； 所述中空微球层的厚度为5-50mm。 2.根据权利要求1所述的复合绝热层，其特征在于，所述均匀密度多层绝热材料层包括反射层和间隔层；所述反射层和所述间隔层按1:1的比例交替叠加设置；或者，所述均匀密度多层绝热材料层包括绝热材料单元层，所述绝热材料单元层包括反射层和间隔层；所述反射层和所述间隔层按1:1的比例交替叠加设置。 3.根据权利要求1所述的复合绝热层，其特征在于，所述变密度多层绝热材料层包括反射层和间隔层；所述反射层和所述间隔层按1:N的比例交替叠加设置，N为正整数且1≤N≤10，且N相同或不同；或者， 所述变密度多层绝热材料层包括绝热材料单元层，所述绝热材料单元层包括反射层和间隔层；所述反射层和所述间隔层交替叠加设置；所述反射层和所述间隔层按1:N的比例交替叠加设置并缝合形成绝热材料单元层，若干绝热材料单元层叠加形成变密度多层绝热材料层，N为正整数且1≤N≤10，且N相同或不同。 4.根据权利要求1-3任一项所述的复合绝热层，其特征在于，每层反射层的厚度为0.01-0.03mm；每层间隔层的厚度为0.1-0.3mm。 5.根据权利要求1所述的复合绝热层，其特征在于，所述一体化隔热膜包括反射屏及附着在反射屏上的间隔物，所述反射屏的厚度为0.01-0.03mm；所述间隔物的厚度为0.01-10mm。 6.根据权利要求1所述的复合绝热层，其特征在于，所述复合绝热层还包括封闭所述复合绝热层的真空罩；所述真空罩具有抽真空孔，真空罩内部的真空度为1×10-3Pa以上。 7.一种车载低温氢储罐，其特征在于，所述车载低温氢储罐包括氢储罐和权利要求1-6任一项所述的复合绝热层。 8.根据权利要求7所述的车载低温氢储罐，其特征在于，所述复合绝热层中的中空微球层一侧与氢储罐外壁接触。 9.根据权利要求7或8所述的车载低温氢储罐，其特征在于，用真空罩封闭所述车载低温氢储罐。