一种液压油箱
本实用新型提出了一种液压油箱，属于液压技术领域，包括外壳，所述外壳的顶部设置有回油口，下部设置有吸油口；设置在外壳的内部的隔板机构，所述隔板机构将所述外壳内的空间分隔成蛇形的流道，所述流道的一端连通所述回油口，另一端连接所述吸油口；其中，所述隔板机构上设置有散热机构。本实用新型能减轻油箱体积和质量，增加换热强度，提高散热效果。
实用新型
CN201922390726.1
2019-12-27
CN212130923U
2020-12-11
F15B1/26(2006.01)
燕山大学
胡建军;刘翔宇;曾祥端;姚静
066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街438号
北京聿华联合知识产权代理有限公司
刘硕%刘华联
河北;13
1.一种液压油箱，其特征在于，包括： 外壳(1)，所述外壳(1)的顶部设置有回油口(11)，下部设置有吸油口(12)，所述吸油口处设置有防吸空储油室(3)； 设置在外壳(1)的内部的隔板机构(2)，所述隔板机构(2)将所述外壳(1)内的空间分隔成蛇形的流道，所述流道的一端连通所述回油口(11)，另一端连接所述吸油口(12)； 其中，所述隔板机构(2)上设置有散热机构。 2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述外壳(1)上设置有若干安装卡槽(16)；其中，所述隔板机构(2)插接在所述安装卡槽(16)内，并可拆卸式的与所述安装卡槽(16)固定相连。 3.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述外壳(1)包括设置在上端的金属顶盖(13)、设置在下端的金属底板(14)以及设置在所述金属顶盖(13)和所述金属底板(14)之间的四个非金属的侧壁(15)； 设置在所述金属顶盖(13)一侧的所述安装卡槽(16)与设置在所述金属底板(14)一侧的所述安装卡槽(16)间隔布置，形成蛇形流道。 4.根据权利要求3所述的液压油箱，其特征在于，所述隔板机构(2)包括U型支架(21)，所述U型支架(21)的内部设置有隔板主体(22)；所述U型支架(21)包括设置在所述隔板主体(22)两侧的侧板(23)，以及设置在所述隔板主体(22)一端的端板(24)； 其中，所述隔板机构(2)插接在所述卡槽内时，所述端板(24)设置在所述金属顶盖(13)或所述金属底板(14)上，所述侧板(23)设置在所述侧壁(15)上。 5.根据权利要求4所述的液压油箱，其特征在于，所述散热机构包括竖直排列在所述侧板(23)上的若干组散热翅片(25)，以及设置在所述隔板主体(22)内部的若干传热管(26)； 其中，所述传热管(26)的端部连接所述散热翅片(25)。 6.根据权利要求5所述的液压油箱，其特征在于，所述散热翅片(25)与所述传热管(26)一一对应相连；所述传热管(26)倾斜设置，其连接所述散热翅片(25)的一端较高，另一端较低； 其中，传热管(26)内的冷却剂吸热后汽化而进入到散热翅片(25)中，在散热翅片(25)中散热后液化并回流到传热管(26)内。 7.根据权利要求4至6中任一项所述的液压油箱，其特征在于，所述安装卡槽(16)包括设置在所述外壳(1)上的滑轨(17)，所述U型支架(21)滑动安装在所述滑轨(17)上；所述滑轨(17)上设置有插接缝(18)，所述隔板主体(22)插接在所述插接缝(18)内。 8.根据权利要求7所述的液压油箱，其特征在于，所述滑轨(17)和所述U型支架(21)通过螺栓相连，并且所述滑轨(17)和所述U型支架(21)之间设置有密封条(19)。 9.根据权利要求5或6所述的液压油箱，其特征在于，所述传热管(26)为轻质金属相变传热管(26)，相变温度为45～55℃。 10.根据权利要求9所述的液压油箱，其特征在于，所述防吸空储油室(3)包括隔离油液的稳油隔板，所述稳油隔板与外壳的底面之间设置有十字形导轨(34)，所述十字形导轨(34)内设置有至少一个吸油小球(35)，所述吸油小球(35)上设置有接口，并且所述接口通过软管(36)连接吸油口。