一种双风道液压动力站
本实用新型公开了一种双风道液压动力站，包括底架、外壳，以及将外壳隔成上下两个区域的水平隔板，所述外壳中从前到后依次设置有液压油箱和液压油冷却系统，汽油机，以及联轴器与油泵，所述液压油冷却系统设置在水平隔板上方，所述液压油箱设置在水平隔板下方，所述液压油箱上设置有前后对穿的进风口，所述汽油机对应所述进风口位置设置有散热进气口，所述散热进气口设置于所述水平隔板下方，汽油机和液压系统吸风口及散热通道分为上下两层，互不影响。液压油箱可以做到形状规整，加工制造工艺简单，质量可靠易控制，成本低。液压油温主动可控，避免油温偏低时散热器仍然持续工作。
实用新型
CN201922341586.9
2019-12-23
CN211901166U
2020-11-10
F15B21/00(2006.01)
长沙中达智能科技有限公司
全文贤;孙丹;周现奇
410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区三一路1号三一工业城众创楼3楼
长沙和诚容创知识产权代理事务所(普通合伙)
彭庆
湖南;43
1.一种双风道液压动力站，其特征在于：包括底架，设置在底架上的外壳，以及将外壳隔成上下两个区域的水平隔板，所述外壳中从前到后依次设置有液压油箱和液压油冷却系统，汽油机，以及联轴器与油泵，所述液压油冷却系统设置在水平隔板上方，所述液压油箱设置在水平隔板下方，所述液压油箱上设置有前后对穿的进风口，所述汽油机对应所述进风口位置设置有散热进气口，所述散热进气口设置于所述水平隔板下方，所述外壳中还设置有主控阀块。 2.根据权利要求1所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：所述底架上设置有车轮和支腿。 3.根据权利要求1所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：所述外壳前端对应所述进风口位置设置有进风罩，对应所述液压油冷却系统设置有散热窗口。 4.根据权利要求1所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：所述液压油冷却系统包括风-油散热器、吸式轴流风机和马达，所述马达驱动液压油流经风-油散热器进行散热，所述吸式轴流风机将空气吸入通过所述风-油散热器。 5.根据权利要求1所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：所述液压油冷却系统后方的水平隔板上设置有竖隔板，所述液压油冷却系统固定于所述外壳、水平隔板、竖隔板围成的空间内，所述液压油冷却系统的进气口朝向所述液压动力站的前方，所述外壳上方和/或侧面对应设置有液压油冷却系统的出气口。 6.根据权利要求1所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：所述进风口、水平隔板下方空隙、散热进气口依次贯通形成供气流吹向汽油机机体的空气流动路径，该空气流动路径的出风口设置在所述外壳的上方和/或侧面。 7.根据权利要求1所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：还包括设置在联轴器与油泵一侧的汽油箱。 8.根据权利要求7所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：所述主控阀块固定在所述汽油箱上方，所述外壳上对应设置有操作面板。 9.根据权利要求4所述的一种双风道液压动力站，其特征在于：还包括温度感应模块，所述温度感应模块包括温度检测模块和控制模块，所述温度检测模块设置在风-油散热器上或者风-油散热器后端的液压油输送管道中，所述温度检测模块信号输出端连接所述控制模块信号输入端，所述控制模块信号输出端连接所述马达和/或吸式轴流风机的信号输入端。