一种液压马达外壳
本实用新型公开了一种液压马达外壳，包括外壳本体，外壳本体顶部从左到右依次固定有进油接口、回油接口，外壳本体右端固定有配油盘，配油盘右端固定有定子壳体，定子壳体右端固定有后端盖，外壳本体、配油盘、定子壳体与后端盖之间均通过连接螺栓固定连接，外壳本体顶端两侧均固定有安装法兰调节机构，外壳本体顶端内部固定有前端盖，前端盖内部固定有中心通孔，前端盖与外壳本体连接处固定有第二密封胶条，该液压马达外壳，通过安装法兰调节机构便于安装在不同孔距的设备上，提高了液压马达使用范围，降低成本。
实用新型
CN201922307716.7
2019-12-20
CN211288303U
2020-08-18
F15B15/08(2006.01)
镇江市大兴机械制造有限公司
孔艺
210000 江苏省镇江市丹徒区辛丰镇黄墟工业园区
南京创略知识产权代理事务所(普通合伙)
刘文艳
江苏;32
1.一种液压马达外壳，包括外壳本体（1），其特征在于：所述外壳本体（1）顶部从左到右依次固定有进油接口（2）、回油接口（3），所述进油接口（2）与回油接口（3）顶部均固定有油口盖（4），所述外壳本体（1）右端固定有配油盘（5），所述配油盘（5）右端固定有定子壳体（8），所述定子壳体（8）右端固定有后端盖（9），所述外壳本体（1）、配油盘（5）、定子壳体（8）与后端盖（9）之间均通过连接螺栓（10）固定连接，所述配油盘（5）两侧与后端盖（9）内侧均通过模具铸造固定有定位卡环（7），所述外壳本体（1）顶端两侧均通过模具铸造固定有安装法兰调节机构（11），所述外壳本体（1）顶端内部固定有前端盖（12），所述前端盖（12）内部通过模具铸造固定有中心通孔（13），所述前端盖（12）与外壳本体（1）连接处通过卡槽固定有第二密封胶条（14），所述前端盖（12）与外壳本体（1）之间通过沉头螺钉（15）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种液压马达外壳，其特征在于：所述安装法兰调节机构（11）内部包括法兰底座（1101）、滑块（1102）、定位螺钉（1103）以及安装孔（1104），所述法兰底座（1101）通过模具铸造固定在外壳本体（1）顶端两侧，所述滑块（1102）通过滑道卡接在法兰底座（1101）外部，所述定位螺钉（1103）通过安装孔固定在滑块（1102）顶部，所述安装孔（1104）通过模具铸造固定在滑块（1102）一端。 3.根据权利要求1所述的一种液压马达外壳，其特征在于：所述外壳本体（1）、配油盘（5）、定子壳体（8）与后端盖（9）之间均通过卡槽固定有第一密封胶条（6）。 4.根据权利要求1所述的一种液压马达外壳，其特征在于：所述中心通孔（13）顶端内壁通过卡槽固定有防尘圈。 5.根据权利要求1所述的一种液压马达外壳，其特征在于：所述连接螺栓（10）靠近螺帽内侧套接有弹簧垫片。 6.根据权利要求1所述的一种液压马达外壳，其特征在于：所述第二密封胶条（14）与第一密封胶条（6）形状均为O形结构，所述第二密封胶条（14）与第一密封胶条（6）材质均采用氢化丁氰橡胶材质。