一种压力反馈反转液压系统及环保设备破袋机
本实用新型公开了一种压力反馈反转液压系统，包括：手动及电控比例负荷感应控制阀；破袋机液压马达，其液压油接口A连接所述手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口A，其液压油接口B连接所述手动及电控比例负荷感应控制阀的出油口B；压力变送器，用于检测所述破袋机液压马达的液压油接口A和液压油接口B处的当前压力值；开式负荷感应控制进油阀，用于调节流入所述手动及电控比例负荷感应控制阀进油口的液压油流量；PWM电控箱，分别与所述手动及电控比例负荷感应控制阀和压力变送器电路连接。本实用新型还提供了一种环保设备破袋机。本实用新型确保了破袋机稳定运行与负载无关，具有无级变速和过载保护功能，具有很高的实际应用价值。
实用新型
CN201922286534.6
2019-12-18
CN211314741U
2020-08-21
F15B21/08(2006.01)
廖文赟
廖文赟;覃军世;凌君安;苏云
410000 湖南省长沙市雨花区环保中路188号国际企业中心6栋304室
长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙)
刘宏
湖南;43
1.一种压力反馈反转液压系统，其特征在于，包括： 手动及电控比例负荷感应控制阀(2)，包括两出油口和一进油口，所述进油口与油泵的出油口相连接； 破袋机液压马达(5)，包括有两液压油接口，分别与手动及电控比例负荷感应控制阀(2)两出油口连接； 压力变送器，用于检测所述破袋机液压马达(5)两液压油接口处的当前压力值； 开式负荷感应控制进油阀(1)，设置有进油口、回油口和控制油口，所述进油口与所述油泵出油口相连接，所述回油口通过回油管路连接油箱，所述控制油口与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的梭阀回路相连通，使开式负荷感应控制进油阀(1)根据负载大小的变化调节流入所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)进油口的液压油流量； PWM电控箱，分别与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)和压力变送器电路连接，用于根据所述压力变送器的当前压力值控制所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)按设定参数动作。 2.根据权利要求1所述的压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述PWM电控箱具体用于： 当所述压力变送器所检测的压力值低于设定阈值时，输出PWM信号控制所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)按设定的方向和流量向所述破袋机液压马达(5)供油； 当所述压力变送器所检测的压力值达到或超过设定阈值时，输出PWM信号控制手动及电控比例负荷感应控制阀(2)按相反方向和设定的流量向破袋机液压马达(5)供油，使所述破袋机液压马达(5) 反向旋转。 3.根据权利要求1所述的压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述开式负荷感应控制进油阀(1)包括： 压力调节阀(8)，连接设置在所述开式负荷感应控制进油阀(1)的进油口和出油口之间，且其弹簧腔与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的梭阀回路相连通； 主阀溢流阀(7)，所述主阀溢流阀(7)的进油口与所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)的梭阀回路相连通，进油口与所述开式负荷感应控制进油阀(1)的回油口相连通。 4.根据权利要求3所述的压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述开式负荷感应控制进油阀(1)还包括： 先导油源减压阀(9)，其进油口与所述开式负荷感应控制进油阀(1)进油口相连通，出油口与所述开式负荷感应控制进油阀(1)的回油口相连通。 5.根据权利要求4所述压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述开式负荷感应控制进油阀(1)还包括： 先导油溢流阀(10)，连接设置在所述先导油源减压阀(9)的出油口和所述开式负荷感应控制进油阀(1)的回油口之间。 6.根据权利要求1所述的压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述压力变送器包括第一压力变送器(4)和第二压力变送器(6)，所述第一压力变送器(4)连接在所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)出油口B与破袋机液压马达(5)的液压油接口B之间，所述第二压力变送器(6)连接在所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)出油口A与破袋机液压马达(5)的液压油接口A之间。 7.根据权利要求1所述的压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)出油口A和出油口B均与缓冲补油阀(3)连接，所述缓冲补油阀(3)与所述开式负荷感应控制进油阀(1)的回油口相连通。 8.根据权利要求1所述的压力反馈反转液压系统，其特征在于：所述手动及电控比例负荷感应控制阀(2)和开式负荷感应控制进油阀(1)通过连接件连为一体。 9.一种环保设备破袋机，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述压力反馈反转液压系统。