一种气缸辅助行程调节装置
本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是一种气缸辅助行程调节装置,包括一气缸，所述气缸的缸体内套装有一活塞，该密封法兰可在缸体内部沿进程和回程方向移动，所述密封法兰背向气缸活塞的端面一体制出一行程调整轴，该行程调整轴由气缸的后端盖穿出并穿入一箱体内，其特征所述：所述行程调整轴的后端外缘制有外螺纹，通过该外螺纹在行程调整轴的外部同轴啮合套装有一调节套筒，所述调节套筒的旁侧安装有一驱动装置，该驱动装置可控制调节套筒沿行程调整轴的外部周向转动，进而沿行程调整轴的轴向方向进行往复移动，所述调节套筒与气缸同侧的端部可与气缸的后端盖压紧限位。
实用新型
CN201921984598.7
2019-11-18
CN211550151U
2020-09-22
F15B15/24(2006.01)
天津商科数控技术股份有限公司
陈伟
301726 天津市滨海新区经济技术开发区逸仙科学工业园庆龄大路17号
天津盛理知识产权代理有限公司
张博
天津;12
1.一种气缸辅助行程调节装置，包括一气缸，所述气缸的缸体内套装有一活塞，该密封法兰可在缸体内部沿进程和回程方向移动，所述密封法兰背向气缸活塞的端面一体制出一行程调整轴，该行程调整轴由气缸的后端盖穿出并穿入一箱体内，其特征在于：所述行程调整轴的后端外缘制有外螺纹，通过该外螺纹在行程调整轴的外部同轴啮合套装有一调节套筒，所述调节套筒的旁侧安装有一驱动装置，该驱动装置可控制调节套筒沿行程调整轴的外部周向转动，进而沿行程调整轴的轴向方向进行往复移动，所述调节套筒与气缸同侧的端部可与气缸的后端盖压紧限位。 2.根据权利要求1所述的一种气缸辅助行程调节装置，其特征在于：所述箱体内平行间隔安装有两固定板，该两固定板与行程调整轴相垂直，所述的两个固定板中部均制有一通孔，行程调整轴由通孔内穿入，在两固定板之间安装有驱动装置。 3.根据权利要求2所述的一种气缸辅助行程调节装置，其特征在于：所述驱动装置包括蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与一电机的输出端通过联轴器相连接，用于驱动蜗轮周向转动，所述的蜗轮内部套装有所述的调节套筒，该调节套筒外部沿轴向方向均匀间隔安装多个导轨，蜗轮内缘制有与导轨适配的导槽，导轨和导槽配合带动调节套筒同轴同速转动。 4.根据权利要求2所述的一种气缸辅助行程调节装置，其特征在于：所述两固定板制出的通孔内分别安装有一支撑环，两支撑环之间通过螺钉与蜗轮固定安装，所述蜗轮和两支撑环同心同速转动。 5.根据权利要求4所述的一种气缸辅助行程调节装置，其特征在于：所述的两个支撑环外部均套装有轴承，两个套装有轴承的支撑环分别嵌在相应固定板制出的通孔内，所述的两个支撑环的内缘制有与蜗轮制出的导槽位置和宽度相适配的延伸导槽，蜗轮制出的导槽和所述的延伸导槽一体延伸。