一种液压动力站

摘要：

本实用新型涉及液压技术领域，公开了一种液压动力站，包括底盘、液压泵、油箱，驱动装置和液压控制阀，液压泵、油箱、驱动装置均设置于底盘上，液压泵与油箱相连通，液压控制阀包括阀体、进油口和供油接头，阀体设置于底盘上，进油口设置于阀体上，液压泵与进油口相连通，驱动装置驱动液压泵使得油箱中的液体通过进油口进入液压控制阀，供油接头设置于阀体上，且供油接头的轴向与水平面之间具有夹角。通过设置夹角，在连接供油接头和供油管时，增大液压动力站与地面的摩擦力，避免在连接过程中液压动力站移动，在无需其他工作人员扶住液压动力站的情况下，就可实现液压动力站与供油管的连接。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201921841886.7

申请日期：2019-10-29

公开/公告号：CN211314731U

公开/公告日：2020-08-21

主分类号：F15B21/00(2006.01)

申请/专利权人:广州多钛克机械科技有限公司

发明/设计人:张增荣;廉宇深;黄华;马雄

主申请人地址:510700 广东省广州市黄埔区骏业路255号A7栋101房

专利代理机构:广州三环专利商标代理有限公司

代理人:颜希文%黄华莲

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种液压动力站，其特征在于，包括底盘、液压泵、油箱，驱动装置和液压控制阀，所述液压泵、所述油箱、所述驱动装置均设置于所述底盘上，所述液压泵与所述油箱相连通，所述液压控制阀包括阀体、进油口和供油接头，所述阀体设置于所述底盘上，所述进油口设置于所述阀体上，所述液压泵与所述进油口相连通，所述驱动装置驱动所述液压泵使得所述油箱中的液体通过所述进油口进入所述液压控制阀，所述供油接头设置于所述阀体上，且所述供油接头的轴向与水平面之间具有夹角。 2.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于，所述液压控制阀还包括回油口，所述回油口与所述油箱相连通。 3.根据权利要求2所述的液压动力站，其特征在于，还包括散热器，所述散热器包括进油管、散热管、叶片结构和出油管，所述回油口与所述散热管的一端通过所述进油管相连通，所述散热管的另一端通过所述出油管与所述油箱相连通，所述叶片结构与所述驱动装置相连接，所述散热管位于所述叶片结构的一侧。 4.根据权利要求3所述的液压动力站，其特征在于，所述散热器还包括壳体，所述壳体罩设于所述叶片结构和所述散热管的外部，所述进油管和所述出油管固定连接于所述壳体的外部，所述壳体的底部连接于所述底盘上。 5.根据权利要求3所述的液压动力站，其特征在于，所述散热器还包括连接管，所述散热管与所述出油管通过所述连接管相连通。 6.根据权利要求4所述的液压动力站，其特征在于，所述油箱包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体固定连接于所述底盘上，所述第二箱体固定连接于所述壳体的顶部，所述第一箱体与所述第二箱体相连通，所述液压泵与所述第一箱体相连通，所述出油管与所述第二箱体相连通。 7.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于，还包括电池，所述电池连接于所述底盘上，所述电池与所述驱动装置电连接。 8.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于，还包括安装架，所述安装架固定连接于所述底盘上，液压控制阀固定连接于所述安装架上。 9.根据权利要求1所述的液压动力站，其特征在于，还包括脚轮，所述脚轮设置于所述底盘的上。 10.根据权利要求9所述的液压动力站，其特征在于，还包括制动装置，所述制动装置安装于所述脚轮上。