一种双缸增压气动装置

摘要：

本实用新型提供一种双缸增压气动装置，包括：气缸主体、第一活塞、中隔板、第二活塞和弹性挡圈，所述中隔板分别设置于所述第一活塞和第二活塞上，所述第一活塞安装于所述气缸主体的缸体卡槽的一端，所述第二活塞通过所述弹性挡圈安装于所述气缸主体的缸体卡槽的另一端；所述气缸主体上设置有第一进气口、第二进气口和第三进气口，所述第二进气口设置于所述第一进气口和第三进气口之间。本实用新型能够在不分离零件的情况下，实现受力稳定、可靠，并且夹装的过程简单有效，比较适合支撑杆类零件的加工，能够有效提高生产效率；在此基础上，还能够进一步满足零件一出多的夹紧要求，符合工业化生产的需求。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201921833703.7

申请日期：2019-10-29

公开/公告号：CN211314704U

公开/公告日：2020-08-21

主分类号：F15B15/14(2006.01)

申请/专利权人:深圳市晋铭航空技术有限公司

发明/设计人:林承浩;李学文;罗远龙;丁文勇

主申请人地址:518000 广东省深圳市龙华新区观澜办事处老村社区景田路创新工业园7号厂房H栋一楼、四楼

专利代理机构:深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)

代理人:胡玉

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种双缸增压气动装置，其特征在于，包括：气缸主体、第一活塞、中隔板、第二活塞和弹性挡圈，所述中隔板分别设置于所述第一活塞和第二活塞上，所述第一活塞安装于所述气缸主体的缸体卡槽的一端，所述第二活塞通过所述弹性挡圈安装于所述气缸主体的缸体卡槽的另一端；所述气缸主体上设置有第一进气口、第二进气口和第三进气口，所述第二进气口设置于所述第一进气口和第三进气口之间。 2.根据权利要求1所述的双缸增压气动装置，其特征在于，还包括第一密封圈，所述第二活塞的外侧边缘设置有活塞卡槽，所述第一密封圈设置于所述第二活塞的活塞卡槽中。 3.根据权利要求2所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述第一密封圈为无氧铜密封圈。 4.根据权利要求1所述的双缸增压气动装置，其特征在于，还包括第二密封圈，所述中隔板的外侧边缘设置有隔板卡槽，所述第二密封圈设置于所述中隔板的隔板卡槽中。 5.根据权利要求4所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述第二密封圈为O型密封圈。 6.根据权利要求1至5任意一项所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述第一活塞和第二活塞之间通过连接件相连接。 7.根据权利要求6所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述连接件为螺纹连接件。 8.根据权利要求1至5任意一项所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述气缸主体中设置有至少两个缸体卡槽。 9.根据权利要求8所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述至少两个缸体卡槽均匀分布于所述气缸主体中。 10.根据权利要求1至5任意一项所述的双缸增压气动装置，其特征在于，所述第二活塞的上部设置有夹具安装件。