一种双活塞联动气缸

摘要：

一种双活塞联动气缸，包括缸体和活塞，其特征在于，该组件还包括活塞杆、滑动组件、底座及支撑座，所述滑动组件设置于底座上，所述缸体与滑动组件相连接，所述支撑座设置于底座的一端，所述活塞杆固定于支撑座上并插入缸体内，所述支撑座上设置有U字形的支撑托，所述活塞杆与支撑座相固定的一端设置有双头紧固件，所述双头紧固件设置于支撑托上。本实用新型通过在单活塞的两侧分别设置通气孔以推动气缸在滑动组件上运动，使得气缸保持较高的导向精度，通过在支撑座上设置双头紧固件与支撑托相卡紧固定，以及在底座上设置滑动组件与缸体相连接，以实现气缸结构简单，紧固稳定。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201921245340.5

申请日期：2019-08-02

公开/公告号：CN211231087U

公开/公告日：2020-08-11

主分类号：F15B15/14(2006.01)

申请/专利权人:深圳市凯迪尔自动化技术有限公司

发明/设计人:廖思军

主申请人地址:518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道凤凰社区平龙东路77号-1

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种双活塞联动气缸，包括缸体和活塞，其特征在于，该气缸还包括活塞杆、滑动组件、底座及支撑座，所述滑动组件设置于底座上，所述缸体与滑动组件相连接，所述支撑座设置于底座的一端，所述活塞杆固定于支撑座上并插入缸体内，所述支撑座上设置有U字形的支撑托，所述活塞杆与支撑座相固定的一端设置有双头紧固件，所述双头紧固件设置于支撑托上，所述双头紧固件的双头之间形成工字形结构，所述工字形结构的中部凹槽横向卡接于支撑托上，所述工字形结构的两端螺母与支撑托沿双头紧固件轴线方向卡紧固定，所述支撑座的支撑托包括支撑块和支撑槽，所述支撑块设置于支撑槽内，所述支撑块位于支撑槽内的一侧形成U字形的第一限位支撑，所述支撑块位于第一限位支撑相背的另一侧形成第二限位支撑，所述双头紧固件的工字形结构的中部支撑于支撑块上，所述双头紧固件的一头螺母设置于限位槽内与第一限位支撑形成沿双头紧固件轴向限位，所述双头紧固件的另一端设置于支撑座面向缸体的一侧与第二限位支撑形成沿双头紧固件轴向限位，所述活塞杆还包括杆体，所述杆体的一端与双头紧固件固定连接，所述双头紧固件与杆体的轴向上设置有螺纹孔，所述双头紧固件与杆体通过螺栓相固定，所述杆体与双头紧固件相靠近的一端还设置有限位槽，所述杆体的另一端插入缸体的活塞腔内，所述杆体的另一端在活塞腔内与活塞固定连接，所述滑动组件包括固定滑轨和滑块，所述固定滑轨固定于底座上，所述滑块与缸体固定连接，所述缸体的一侧设置有通气孔，所述通气孔自缸体外贯通至活塞腔内，所述通气孔包括第一通气孔和第二通气孔，所述第一通气孔和第二通气孔并列设置，所述第一通气孔、第二通气孔和活塞被配置为，当缸体处于第一行程极限时，所述第一通气孔的位置与活塞相重叠，当缸体处于第二行程极限时，所述第二通气孔的位置与活塞相重叠，所述底座为两侧设置有第一挡块和第二挡块的板状结构，所述底座上设置有第一滑轨槽和第二滑轨槽，所述固定滑轨包括第一固定滑轨和第二固定滑轨，所述第一固定滑轨设置于第一滑轨槽内，所述第二固定滑轨设置于第二滑轨槽内，所述第一滑轨槽上设置有第一螺栓孔，所述第二滑轨槽上设置有第二螺栓孔，所述第一固定滑轨上设置有第三螺栓孔，所述第二固定滑轨上设置有第四螺栓孔，所述第一固定滑轨经第一螺栓孔与第三螺栓孔的配合固定于第一滑轨槽上，所述第二固定滑轨经第二螺栓孔与第四螺栓孔的配合固定于第二滑轨槽上，所述滑块分别与第一固定滑轨和第二固定滑轨滑动连接，所述滑块的中轴线上设置有第五螺栓孔，所述缸体上设置有与所述第五螺栓孔相配合的第六螺栓孔，所述活塞腔包括第一活塞腔和第二活塞腔，所述第一活塞腔与第二活塞腔并排设置，所述第一活塞腔与第二活塞腔之间设置有第三通气孔和第四通气孔，所述第一通气孔和第二通气孔设置于第一活塞腔与缸体的一侧之间，所述第三通气孔设置于第一活塞腔与第二活塞腔之间与第一通气孔相对应的位置，所述第四通气孔设置于第一活塞腔与第二活塞腔之间与第二通气孔相对应的位置，所述活塞杆包括第一活塞杆和第二活塞杆，所述第一活塞杆包括第一杆体和第一双头紧固件，所述第二活塞杆包括第二杆体和第二双头紧固件，所述第一杆体的一端与第一双头紧固件固定连接，所述第一杆体的另一端插入缸体的第一活塞腔内，所述第一杆体的另一端在第一活塞腔内与第一活塞固定连接，所述第二杆体的一端与第二双头紧固件固定连接，所述第二杆体的另一端插入缸体的第二活塞腔内，所述第二杆体的另一端在第二活塞腔内与第二活塞固定连接，所述支撑座上设置有第一支撑托和第二支撑托，所述第一双头紧固件固定于第一支撑托上，所述第二双头紧固件固定于第二支撑托上，所述缸体上还设置有第一端盖、第二端盖、第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈设置于第一活塞腔的一端，所述第一端盖设置于第一活塞腔的另一端，所述第二密封圈设置于第二活塞腔的一端，所述第二端盖设置于第二活塞腔的另一端，所述第一杆体穿过所述第一密封圈插入第一活塞腔内与第一活塞相固定，所述第二杆体穿过所述第二密封圈插入第二活塞腔内与第二活塞相固定。 2.根据权利要求1所述的双活塞联动气缸，其特征在于，所述支撑座固定于底座上沿滑动组件滑动方向的一端，所述支撑座上设置有第七螺栓孔，所述底座与支撑座相固定的一端设置有第八螺栓孔，所述支撑座经第七螺栓孔与第八螺栓孔的配合固定于底座上。 3.根据权利要求2所述的双活塞联动气缸，其特征在于，所述活塞腔包括密封室、活塞室及端盖室，所述密封室设置于活塞腔靠近活塞杆一侧的端部，所述端盖室设置于活塞腔远离活塞杆一侧的端部，所述密封室与密封圈相配合封闭所述活塞腔的一端，所述端盖室与端盖相配合封闭所述活塞腔的另一端，所述第一通气孔和第三通气孔设置于缸体内靠近密封室的一侧，所述第二通气孔和第四通气孔设置于缸体内靠近端盖室的一侧。 4.根据权利要求3所述的双活塞联动气缸，其特征在于，所述密封室包括第一密封室和第二密封室，所述活塞室包括第一活塞室和第二活塞室，所述端盖室包括第一端盖室和第二端盖室，所述第一密封室设置于第一活塞腔靠近第一活塞杆一侧的端部，所述第一端盖室设置于活塞腔远离第一活塞杆一侧的端部，所述第一密封室与第一密封圈相配合封闭所述第一活塞腔的一端，所述第一端盖室与第一端盖相配合封闭所述第一活塞腔的另一端，所述第二密封室设置于第二活塞腔靠近第二活塞杆一侧的端部，所述第二端盖室设置于第二活塞腔远离第二活塞杆一侧的端部，所述第二密封室与第二密封圈相配合封闭所述第二活塞腔的一端，所述第二端盖室与第二端盖相配合封闭所述第二活塞腔的另一端。 5.根据权利要求4所述的双活塞联动气缸，其特征在于，所述第一通气孔设置于第一活塞室内靠近第一密封室的一侧，所述第二通气孔设置于第二活塞室内靠近第一端盖室的一侧，所述第三通气孔设置于第一活塞室与第二活塞室之间靠近第一密封室和第二密封室的一侧，所述第四通气孔设置于第一活塞室与第二活塞室之间靠近第一端盖室和第二端盖室的一侧。 6.根据权利要求5所述的双活塞联动气缸，其特征在于，所述缸体与通气孔所在一侧相对的另一侧设置有光杆滑轨，所述光杆滑轨包括第一光杆滑轨和第二光杆滑轨，所述第一光杆滑轨和第二光杆导轨并列设置，所述缸体与通气孔所在的一侧设置有第一限位块，所述底座与缸体上通气孔所在的一侧设置有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块于缸体所处的第一极限行程时实现限位。