一种低损伤限位车用空气传感器
本实用新型公开了一种低损伤限位车用空气传感器，包括外壳，所述外壳的一端外表面固定安装有一号套环，所述外壳的另一端外表面固定安装有二号套环，所述外壳的上端中部外表面固定安装有转换器，所述转换器的前端中部外表面固定安装有接线端口，所述二号套环的一侧设置有进气管道，所述一号套环的一侧设置有出气管道。本实用新型所述的一种低损伤限位车用空气传感器，设有螺纹环、钢圈与橡胶填充体，能够使空气传感器与进气管道、出气管道之间方便安装，还能方便拆卸过滤网清理内外表面，还可以保护线路连接器的插针，并且可为插针提供一定的限位作用，防止插针位置偏离，带来更好的使用前景。
实用新型
CN201821800721.0
2018-11-02
CN208900220U
2019-05-24
F02B77/08(2006.01)
浙江博美泰克电子有限公司
胡剑
314016 浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇北圣路1号
北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
陶荣州
1.一种低损伤限位车用空气传感器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一端外表面固定安装有一号套环(2)，所述外壳(1)的另一端外表面固定安装有二号套环(3)，所述外壳(1)的上端中部外表面固定安装有转换器(6)，所述转换器(6)的前端中部外表面固定安装有接线端口(7)，所述二号套环(3)的一侧设置有进气管道(5)，所述一号套环(2)的一侧设置有出气管道(4)，所述二号套环(3)与一号套环(2)的上端外表面均固定安装有一号螺纹环(8)，所述进气管道(5)与出气管道(4)的上端一侧外表面均固定安装有二号螺纹环(9)，所述二号套环(3)与一号套环(2)的下端一侧外表面均固定安装有三号螺纹环(10)，所述进气管道(5)与出气管道(4)的下端一侧外表面均固定安装有四号螺纹环(11)，所述二号套环(3)的中部一侧外表面设置有过滤网(14)，所述过滤网(14)的一侧外表面设置有一号钢圈(12)，所述过滤网(14)的另一侧外表面设置有二号钢圈(13)，所述接线端口(7)的内部设置有橡胶填充体(15)。 2.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述一号螺纹环(8)与二号螺纹环(9)之间设置有一号螺栓，所述一号螺纹环(8)的一侧外表面通过一号螺栓与二号螺纹环(9)的一侧外表面可拆卸式连接，所述三号螺纹环(10)与四号螺纹环(11)之间设置有二号螺栓，所述三号螺纹环(10)的一侧外表面通过二号螺栓与四号螺纹环(11)的一侧外表面可拆卸式连接。 3.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述一号钢圈(12)与二号套环(3)之间设置有三号螺栓，所述一号钢圈(12)的一侧外表面通过三号螺栓与二号套环(3)的中部一侧外表面可拆卸式连接，所述二号钢圈(13)与二号套环(3)之间设置有四号螺栓，所述二号钢圈(13)的一侧外表面通过四号螺栓与二号套环(3)的中部另一侧外表面可拆卸式连接。 4.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述橡胶填充体(15)与接线端口(7)之间设置有粘合剂，所述橡胶填充体(15)的外表面通过粘合剂与接线端口(7)的内表面粘合连接。 5.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述一号套环(2)与外壳(1)之间设置有一号固定块，所述一号套环(2)的内表面通过一号固定块与外壳(1)的一端外表面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种低损伤限位车用空气传感器，其特征在于：所述二号套环(3)与外壳(1)之间设置有二号固定块，所述二号套环(3)的内表面通过二号固定块与外壳(1)的一端外表面固定连接。