一种底部单路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法
本发明涉及一种底部单路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法，熄焦车的前侧板、后侧板和底板均采用夹层结构，侧板夹层结构中各条竖向水流通道分别通过侧板上入水口和侧板下入水口与车体内部空间连通；底板夹层结构中各条纵向水流通道分别通过底板上入水口、底板中入水口和底板下入水口与车体内部空间连通；注水系统包括上水管、第一主水管、第二主水管、多个侧板第一分水管、多个侧板第二分水管及底板分水管；冷却水注入各夹层结构中后，由侧面和底部沿全面积分布的多个入水口进入熄焦车内，在不同部位对焦炭进行直接冷却，增大了焦炭间隙；夹层结构中的冷却水对焦炭还具有间接冷却作用，最终实现焦炭的全面积均匀冷却，提高了焦炭的整体冷却效率。
发明专利
CN201811197017.5
2018-10-15
CN109233876A
2019-01-18
C10B39/14(2006.01)I
中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
赵国峰;王明登;姜宁;陈瑜;郑亚杰;史瑛迪
116085 辽宁省大连市高新技术产业园区七贤岭高能街128号
鞍山嘉讯科技专利事务所 21224
张群
辽宁;21
1.一种底部单路供水的立体水冷熄焦车，包括由车体及注水系统组成的熄焦车；其特征在于，所述车体由左侧板、右侧板、前侧板、后侧板及底板组成顶部开放、其余五面封闭的厢形结构，其中左侧板和右侧板分别设于车体的横向两侧，前侧板、后侧板分别设于车体的纵向两侧；前侧板的底面高于后侧板的底面，使底板沿对应方向倾斜；后侧板的下部设翻板，左侧板和右侧板在靠近翻板的位置分别设排水口；所述前侧板及后侧板中设侧板夹层结构，底板中设底板夹层结构；侧板夹层结构中设平筋和立筋，其中立筋作为分隔板，平筋的一侧设溢流口，从而在侧板夹层结构内部形成多条竖向水流通道；底板夹层结构中设横筋和纵筋，其中纵筋作为分隔板，横筋的顶部设溢流口，从而在底板夹层结构内部形成多条纵向水流通道；所述注水系统设于车体外部，包括上水管、第一主水管、第二主水管、多个侧板第一分水管、多个侧板第二分水管及多个底板分水管，上水管设于车体中部两侧，分别与第一主水管及第二主水管连通；第一主水管通过多个侧板第一分水管与前侧板中的各条竖向水流通道一一对应地连通，同时通过多个底板分水管与底板中的各条纵向水流通道一一对应地连通；第二主水管通过多个侧板第二分水管与后侧板中的各条竖向水流通道一一对应地连通；前侧板及后侧板中各条竖向水流通道分别通过侧板上入水口和侧板下入水口与车体内部空间连通；底板中各条纵向水流通道分别通过底板上入水口、底板中入水口和底板下入水口与车体内部空间连通。