一种混合模式车道系统和车道管理方法

摘要：

本发明公开了一种混合模式车道系统和车道管理方法。该系统包括第一栏杆、第一天线与收费设备相连接；第一感应器与收费设备相连接；第一栏杆与第二栏杆间设置有称重设备和收费设备，所述称重设备与收费设备相连接；第二栏杆后方设置有第二天线和第二感应器，所述第二感应器与收费设备相连接。本方案通过安装一套系统实现针对ETC客车和ETC货车的收费，解决目前ETC系统中不能有效的实现货车不停车收费、不能同时满足货车动态综合称重及收费等问题。实现货车不停车收费，而且能同时满足货车动态综合称重及收费，从而允许货车高速通过，大大提高公路的通行能力，降低收费管理的成本效果。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201810898103.2

申请日期：2018-08-08

公开/公告号：CN109191604A

公开/公告日：2019-01-11

主分类号：G07B15/06(2011.01)I

申请/专利权人:广州华工信息软件有限公司

发明/设计人:罗庆异;范崇贵;徐晓帆;张建文;李计管

主申请人地址:510663 广东省广州市广州高新技术产业开发区科学城科汇二街13号901房

专利代理机构:北京品源专利代理有限公司 11332

代理人:孟金喆

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种混合模式车道系统，其特征在于，包括：第一栏杆、第二栏杆、第一天线、第二天线、第一感应器、第二感应器、称重设备和收费设备；第一栏杆、第一天线与收费设备相连接；其中，所述第一天线用于对车辆进行扣费，所述第一天线还用于控制所述第一栏杆抬高，所述收费设备包括计算机组件；第一栏杆、第一感应器与收费设备相连接；其中，所述第一感应器用于控制所述第一栏杆下降；第一栏杆与第二栏杆间设置有称重设备和收费设备，所述称重设备与收费设备相连接；其中，所述称重设备用于获得车辆重量数据，所述收费设备用于生成车辆缴费数据；第二栏杆后方设置有第二天线和第二感应器，所述第二感应器与收费设备相连接；其中，所述第二天线用于对车辆进行扣费，所述第二天线还用于控制第二栏杆抬高；所述第二感应器用于控制所述第二栏杆下降。