一体式多缸同步液压油缸
本实用新型属于一种一体式多缸同步液压油缸包括缸体（9），其特征在于在缸体（9）中设有多个油缸（31），在油缸（31）的腔内活动地装有活塞杆（12），活塞杆（12）中间设有活塞（20），活塞（20）与缸体（9）之间装有格莱圈（14）；左端的活塞杆（12）装在导向套一（7）中；右端的活塞杆（12）装在导向套二(17)中，活塞杆（12）与导向套二（17）之间装有耐磨环（21）、斯特封二（22）、挡片四（23）、轴用U型密封圈二（24）和防尘圈二（25）；缸体（9）内的上部设进出油道（29），进出油道（29）上分别与进油口（26）和出油口（27）连通。该实用新型传动效率高，占用空间小，成本低。
实用新型
CN201720980335.3
2017-08-08
CN207212812U
2018-04-10
F15B15/14(2006.01)I
大连优创液压股份有限公司
李文秀;姚辉;张辉
116039 辽宁省大连市甘井子区辛寨子由家工业园区大连优创液压股份有限公司
辽宁;21
一种一体式多缸同步液压油缸，包括缸体（9），其特征在于在缸体（9）中设有多个油缸（31），在油缸（31）的腔内活动地装有活塞杆（12），活塞杆（12）中间设有活塞（20），活塞（20）与缸体（9）之间装有格莱圈（14）；左端的活塞杆（12）装在导向套一（7）中，导向套一(7)与活塞杆（12）之间装有防尘圈一（4）、挡片一（5）、轴用U型密封圈一（6）和斯特封一（8）；导向套一（7）与缸体（9）之间装有O型圈一（10）和挡片二（11）；导向套一（7）外端用压盖（19）固定，压盖(19)用多个螺钉一（3）固定在缸体（9）上；右端的活塞杆（12）装在导向套二(17)中，活塞杆（12）与导向套二（17）之间装有耐磨环（21）、斯特封二（22）、挡片四（23）、轴用U型密封圈二（24）和防尘圈二（25）；导向套二(17)与缸体（9）之间装有O密封圈二（15）和挡片三（16）；导向套二（17）用多个螺钉二（28）固定在缸体（9）上；缸体（9）内的上部设进出油道（29），进出油道（29）上分别与进油口（26）和出油口（27）连通；进油口（26）和出油口（27）上均装有组合垫圈（2）和螺塞（1）；进油口（26）和出油口（27）均与油缸（31）左右腔连通；在缸体（9）的上面设有两个吊装孔（13），在缸体（9）的前后面设有多个安装孔（30）和两个定位安装孔（18）。