一种新型节能气缸盖

摘要：

本实用新型公开了一种新型节能气缸盖，包括气门安装孔、轴承安装座、预热塞安装孔、燃烧室、喷油安装孔、冷却水道、液挺柱安装孔和EGR通道，气缸盖外壳的顶部设有气门安装孔，气门安装孔的底部设有轴承安装座和燃烧室，燃烧室的一侧设有喷油安装孔和冷却水道，气缸盖外壳的一侧设有EGR通道，该气缸盖，上进水道和下进水道的设置有效提高了气缸盖的冷却效率，进气道和排气道设在气缸盖外壳的同一侧有效避免了热量的长期存留，将EGR通道内置在器缸盖外壳，提升了发动机空间可布置性，同时提升了EGR的冷却效率，导管大径段与油池底部连通，导管小径段与气道层连通，有效提升缸内混合气加热效率，增强发动机冷启动性能，降低发动机启动油耗。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720521980.9

申请日期：2017-05-11

公开/公告号：CN206753753U

公开/公告日：2017-12-15

主分类号：F02F1/40(2006.01)I

申请/专利权人:乐清市飞亚机械有限公司

发明/设计人:季旭朋

主申请人地址:325608 浙江省温州市乐清市淡溪镇第二工业园区（乐清市奥普电子有限公司内）

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

一种新型节能气缸盖，包括气门安装孔(1)、轴承安装座(2)、预热塞安装孔(3)、燃烧室(4)、排气门座孔(5)、气缸盖外壳(6)、安装孔(7)、喷油安装孔(8)、冷却水道(9)、限位孔(10)、上进水道(11)、进气道(12)、排气道(13)、水冷腔(14)、下进水道(15)、油池(16)、泄油孔(17)、液挺柱安装孔(18)、油阀(19)、气道层(20)、导管小径段(21)、导管大径段(22)和EGR通道(23)，其特征在于：所述气缸盖外壳(6)的顶部设有所述气门安装孔(1)，所述气门安装孔(1)的底部设有所述轴承安装座(2)，所述轴承安装座(2)的底部设有所述燃烧室(4)，所述燃烧室(4)的一侧设有所述喷油安装孔(8)和所述冷却水道(9)，所述燃烧室(4)的外侧设有所述安装孔(7)，所述安装孔(7)的一侧设有所述限位孔(10)，所述气缸盖外壳(6)的一侧设有所述预热塞安装孔(3)和所述排气门座孔(5)，所述气缸盖外壳(6)的顶部设有所述上进水道(11)，所述上进水道(11)的底部设有所述下进水道(15)，所述上进水道(11)的一侧设有所述水冷腔(14)，所述下进水道(15)的一侧设有所述进气道(12)和所述排气道(13)，所述气缸盖外壳(6)内部的一侧设有所述气道层(20)，所述气道层(20)的一侧设有所述导管小径段(21)和所述导管大径段(22)，所述气道层(20)的顶部设有所述油池(16)，所述油池(16)的一侧设有所述泄油孔(17)，所述泄油孔(17)的一侧设有所述液挺柱安装孔(18)，所述液挺柱安装孔(18)的一侧设有所述油阀(19)，所述气缸盖外壳(6)的一侧设有所述EGR通道(23)。