一种发动机缸盖进出水管组件

摘要：

本实用新型公开了一种发动机缸盖进出水管组件，包括进水管、出水管和连接支架，所述进水管通过连接支架与出水管相连，所述连接支架的内腔安装有防护装置，所述防护装置的上下两侧分别安装有出水管和进水管，所述防护装置包括箱体。该发动机缸盖进出水管组件，在进水管和出水管受到振动时，进水管和出水管会挤动支撑环，支撑环带动连接杆推动连接板，可以使连接板带动套环在工型杆上向工型板的方向滑动，使连接板推动弹簧座，通过弹簧座挤动弹簧，通过弹簧可以吸收进水管和出水管受到的振动，避免进水管和出水管经常受到振动，导致进水管和出水管与连接支架的连接处会发生断裂的现象，延长了使用寿命。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720385920.9

申请日期：2017-04-13

公开/公告号：CN206636660U

公开/公告日：2017-11-14

主分类号：F02F1/40(2006.01)I

申请/专利权人:重庆民康实业有限公司

发明/设计人:李顺庆;后永杰

主申请人地址:401120 重庆市渝北区双龙湖街道两路工业园区B11-3号地块

专利代理机构:重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221

代理人:刘佳

国别省市代码:重庆;85

权利要求：

一种发动机缸盖进出水管组件，包括进水管(1)、出水管(2)和连接支架(3)，所述进水管(1)通过连接支架(3)与出水管(2)相连，其特征在于：所述连接支架(3)的内腔安装有防护装置(5)，所述防护装置(5)的上下两侧分别安装有出水管(2)和进水管(1)，所述防护装置(5)包括箱体(505)，所述箱体(505)的内腔左右两侧均安装有工型杆(508)，所述箱体(505)的内腔中心位置安装有第一加固杆(507)，所述第一加固杆(507)的左右两侧均安装有工型板(512)，所述工型板(512)的上下两侧均安装弹簧座(511)，所述弹簧座(511)的内腔安装有弹簧(503)，所述弹簧座(511)的外侧安装有连接板(504)，所述连接板(504)的左右两侧均安装有套环(510)，所述套环(510)与工型杆(508)套接，所述连接板(504)的外侧安装有连接杆(502)，所述连接杆(502)贯穿箱体(505)，所述连接杆(502)的外侧安装有支撑环(501)。