一种汽车进气系统谐振腔

摘要：

本实用新型涉及汽车进气系统领域，具体涉及一种汽车进气系统谐振腔，包括谐振腔室、谐振腔喉管、移动隔板，谐振腔室为敞口四方盒体，盒体底部连通谐振腔喉管，谐振腔喉管与进气管路连接，盒体敞口覆盖活动的移动隔板，移动隔板与敞口四方盒体形成密封腔室，盒体内四周角开有滑槽，移动隔板四角设有滑块，滑块尺寸与滑槽尺寸匹配，移动隔板上设有手柄，移动隔板两侧分别设有定位臂，定位臂连接定位杆，盒体两侧设有凸耳，凸耳开有通孔，定位杆穿过通孔，定位杆上安装有锁止弹簧和锁紧螺母。本实用新型在进气系统NVH性能调校中能快速解决及定位进气系统噪音问题，结构简单，成本廉价，实现平台化功能，缩短样件开模时间。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201720313458.1

申请日期：2017-03-29

公开/公告号：CN206617256U

公开/公告日：2017-11-07

主分类号：F02M35/12(2006.01)I

申请/专利权人:江铃汽车股份有限公司

发明/设计人:邹志辉;薛生龙;黄炯;钟秤平;闫晋夺;李德水;陈斌

主申请人地址:330052 江西省南昌市迎宾北大道509号

国别省市代码:江西;36

权利要求：

一种汽车进气系统谐振腔，其特征在于：包括谐振腔室、谐振腔喉管、移动隔板，谐振腔室为敞口四方盒体，盒体底部连通谐振腔喉管，谐振腔喉管与进气管路连接，盒体敞口覆盖活动的移动隔板，移动隔板与敞口四方盒体形成密封腔室，盒体内四周角开有滑槽，移动隔板四角设有滑块，滑块尺寸与滑槽尺寸匹配，移动隔板上设有手柄，移动隔板两侧分别设有定位臂，定位臂连接定位杆，盒体两侧设有凸耳，凸耳开有通孔，定位杆穿过通孔，定位杆上安装有锁止弹簧和锁紧螺母。